- A Ryanair é confiante de que não haverá shortage de combustível para jatos neste verão, mas avisa que tarifas podem subir para quem reservar mais perto do voo.
- O diretor financeiro Neil Sorahan disse estar cada vez mais confiante de que não ocorrerão choques de oferta, apesar da demanda permanecer forte e das reservas tardias tocarem a visibilidade.
- A empresa reduziu a previsão de tarifas para este verão, esperando preços praticamente estáveis em relação ao verão anterior.
- A Ryanair teve lucro líquido recorde de € 2,26 bilhões no ano fiscal encerrado em março e informou hedge de 80% do combustível até abril de 2027, a aproximadamente $ 67 por barril.
- A companhia suspendeu a orientação para o ano fiscal de 2027, citando incertezas com custos de combustível, impostos ambientais e folha de pagamento; também está em negociações para ampliar o contrato do CEO Michael O’Leary até 2032, com condições de aquisição de ações.
A Ryanair afirmou estar confiante de que não enfrentará escassez de combustível de jato neste verão, mesmo diante de dificuldades no fornecimento ligadas a conflitos na região. A empresa também alertou que quem reservar viagens para o restante do ano pode encontrar tarifas mais altas.
O diretor financeiro Neil Sorahan disse que a companhia está cada vez mais confiante de não ocorrerem choques de suprimento. As tarifas têm recuado recentemente devido à instabilidade no Oriente Médio, com projeção de queda de tarifas de um dígito baixo no trimestre até junho.
A Ryanair informou que o cenário de demanda permanece forte, mas os clientes estão adiando reservas, o que reduz a visibilidade para julho a setembro. Reservas mais próximas costumam ser robustas; marcas de aumento de tarifas dependem de quando as pessoas vão confirmar as viagens.
Situação do combustível e tarifas
A empresa afirmou que a Europa está bem abastecida de combustível, graças a envios da África Ocidental, Noruega e Américas, apesar das incertezas no Estreito de Hormuz. A Ryanair, que registrou lucro líquido de €2,26 bilhões no exercício encerrado em março, também reduziu a previsão de tarifas para o verão, esperando tarifas estáveis em relação ao ano anterior.
A companhia sinalizou que suspendeu a orientação para o ano fiscal de 2027, destacando que é cedo para previsões devido a possíveis aumentos de combustível, impostos ambientais e custos com salários. Cerca de 80% do combustível está hedged até abril de 2027 por aproximadamente US$ 67 por barril.
Outro ponto relevante é a projeção de aumento de impostos ambientais na UE, estimados em € 300 milhões neste ano, elevando o total para cerca de € 1,4 bilhão, o que pode reduzir a competitividade da aviação europeia.
Contrato com a liderança
As ações da Ryanair, listadas em Dublin, recuaram cerca de 4% no início do pregão de segunda-feira, em meio às informações. A empresa também informou estar em negociações com o CEO Michael O’Leary para estender seu contrato além de 2028, até 2032, com possibilidade de aquisição de até 10 milhões de ações a preço de mercado, condicionado a metas de lucro e valor de ações.
O anúncio sobre o novo acordo deve trazer detalhes nas próximas semanas, segundo o CFO Sorahan. A Ryanair tem sido a maior companhia aérea da Europa por número de passageiros.
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