Motoristas britânicos sem seguro para EVs chineses, como Jaecoo

Pesquisas da Carwow mostram que metade das solicitações de seguro para modelos chineses foram recusadas, incluindo Jaecoo 7, XPeng G6, BYD Seal U e Skywell BE11, em Hampshire, com um homem de 27 anos.
Axa não ofereceu cota de seguro para nenhum dos veículos pesquisados; Hastings Direct cobriu apenas BYD; Direct Line recusou dois carros e Admiral um; apenas Aviva deu cobertura para todos.
O custo médio anual de seguro do Jaecoo 7 ficou em £1.103, quase o dobro do equivalente a gasolina, o Skoda Karoq, em £577.
O XPeng G6 teve cobertura apenas pela Admiral e Aviva, com média de £936 por ano, superior ao Hyundai Kona a £639.
Especialistas apontam que a falta de histórico de sinistros e de dados de reparo para veículos chineses eleva preços e dificulta a oferta de seguros, impactando a disponibilidade.

UK: seguradoras restringem seguro para EVs chineses como Jaecoo

Insurers britânicos mostram retenção na oferta de apólices para alguns modelos híbridos e elétricos vindos da China, segundo levantamento. Entre os carros avaliados, somente alguns tiveram coberturas disponíveis, com prêmios mais altos do que modelos equivalentes de fora da China.

A pesquisa da Carwow apurou que metade das solicitações de cotação foi recusada. Quatro modelos foram analisados: Jaecoo 7 híbrido, XPeng G6, BYD Seal U e Skywell BE11. A consulta envolveu cinco seguradoras para um homem de 27 anos em Hampshire.

Axa não apresentou cotações para nenhum dos veículos, Hastings Direct ofereceu apenas para o BYD, Direct Line recusou dois e a Admiral um, enquanto a Aviva cobriu todos, conforme o estudo.

Detalhes de custos

O Jaecoo 7 teve prêmio médio de 1.103 libras por ano, quase o dobro do custo de cobrir um Skoda Karoq a gasolina, estimado em 577 libras. O XPeng G6 foi coberto apenas pela Admiral e pela Aviva, com média de 936 libras anuais.

A cobertura do BYD Seal U ficou em torno de 876 libras, frente a 730 libras de um Kia Sportage a gasolina. Já o Skywell foi aceito apenas pela Aviva, com prêmio médio de 685 libras, acima de 638 libras para um Ford Kuga a gasolina.

Especialista da Defaqto aponta que EVs costumam ter custos de reparo maiores e menos dados disponíveis para precificação. Isso gera efeito de risco para as seguradoras, dificultando cotações.

Iain Reid, da Carwow, afirma que opções limitadas reduzem a possibilidade de o consumidor comparar propostas competitivas, e que alguns motoristas podem ficar sem seguro.

Perspectivas e contexto de mercado

A pesquisa destaca que, embora a média de preço de seguro para o Jaecoo 7 seja de 901 libras ao ano, mais caro que modelos equivalentes a gasolina em 255 libras, a maior dificuldade é a disponibilidade de apólices. Ontem, o setor de seguros revelou que a construção de histórico de sinistros ainda é lenta para modelos chineses.

Representantes de seguradoras justificam a postura com dados limitados de reparo, cadeia de suprimentos e histórico de sinistros dos carros chineses. Hastings Direct e Admiral citam que a disponibilidade varia conforme o volume de venda e maturação das redes de reparo.

Observadores indicam que, conforme mais dados surgirem, os custos devem cair. Enquanto isso, consumidores enfrentam prazos e exigências maiores para conseguir seguro de veículos chineses, mesmo com vantagem de preço em alguns casos.