- O projeto M6 de Sydney, de 3,1 bilhões de dólares, terá retomada após acordo entre governo de New South Wales e a CGU, encerrando o impasse de dois anos.
- A consortium CGU ficará responsável pelos custos de conclusão dos túneis; o impacto financeiro para os contribuintes é limitado.
- As obras devem recomeçar imediatamente, com conclusão prevista para, no mínimo, 2028.
- Restam cerca de 250 metros de escavação no tunel principal; solução prevista envolve gravação de jet grouting para solidificar a rocha.
- O acordo permite que a CGU complete os tunéis conforme o contrato existente, sem cobrança adicional ao erário público.
O governo de Nova Gales do Sul fechou um acordo com o consórcio responsável pela Key M6, encerrando um impasse de dois anos que parou as obras. O projeto de Túnels M6, avaliado em 3,1 bilhões de dólares, terá as obras retomadas com o consórcio arcando com os custos finais, limitando o impacto financeiro para os contribuintes. A obra, que liga o sul de Sydney à rede viária, retoma com 250 metros de escavação restantes.
A retomada depende do cumprimento do acordo entre o governo e o CGU, formado pela CPB Contractors, Ghella e UGL. O consórcio concordou em não buscar ressarcimento contra o Estado e responsabilizar-se pela correção de problemas estruturais decorrentes dos desabamentos ocorridos em 2024. A empresa informou que retomará os trabalhos imediatamente.
A M6 envolve túneis gêmeos de 4 km e tinha data de conclusão original para 2024, alterada para 2025 e, agora, sem previsão precisa, com expectativa de abertura em 2028 pelo menos. O governo afirmou que a conclusão ocorrerá dentro do vigente contrato, sem custo adicional ao público. A mudança de direção ocorreu após a identificação de falhas geológicas no leito rochoso próximo aos desabamentos.
Acordo e implicações
O acordo impede novas disputas sobre custos da etapa final das obras, segundo a gestão estadual. A NSW Roads informou que haverá atualização de cronograma assim que possível. A empresa de obras públicas, Transport for NSW, reiterou que a prioridade é terminar dentro do contrato existente.
Para finalizar, o método de jet grouting pode ser utilizado para consolidar o leito rochoso remanescente, criando um material composto estável para a conclusão dos túneis. Especialistas destacam que a solução depende da correta aplicação técnica e da validação do solo antes da reabertura das escavações.
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