Primeira estação do GBR atrasada deve abrir em Cambridge South em junho

A estação Cambridge South, terceira da cidade, abrirá no final de junho e será a primeira a exibir a marca completa Great British Railways (GBR).
Fica ao lado do Biomedical Campus e conectará diretamente a Londres, a Brighton e ao aeroporto de Stansted, com até nove trens por hora para o centro de Cambridge.
A previsão é de 1,8 milhão de passageiros por ano; o Biomedical Campus deve contribuir com £18,2 bilhões para a economia do Reino Unido até 2050, com empregos aumentando para cerca de 40 mil.
O empreendimento recebeu £250 milhões de investimento público e parte da demora ocorreu devido ao colapso de um empreiteiro responsável pela instalação elétrica.
A expansão inclui também o East West Rail em construção até Oxford e um contrato de £856 milhões para o centro de controle e o depósito da High Speed Two, em Birmingham, com mais de 1.000 empregos previstos.

O atraso do Cambridge South se tornará a primeira estação a ostentar a marca completa Great British Railways. A abertura está prevista para o fim de junho, segundo o Departamento de Transporte (DfT). A expectativa é que haja até 1,8 milhão de passageiros por ano.

A nova estação fica ao lado do Biomedical Campus de Cambridge, o maior centro de pesquisa médica da Europa. Ela ligará o campus a Londres, Brighton e ao aeroporto de Stansted, além de oferecer até nove serviços por hora até o centro de Cambridge.

A abertura está marcada para domingo, 28 de junho, com serviços diretos conectando o campus a cidades-chave. O campus deve impulsionar a economia local, estimando-se contribuição de 18,2 bilhões de libras ao Reino Unido até 2050 e possibilidade de ampliar o quadro de funcionários para 40 mil.

Infraestrutura e governança

O ministro dos transportes, Peter Hendy, descreveu Cambridge South como um marco para a rede, ressaltando a parceria público-privada na construção e o investimento governamental de 250 milhões de libras. A estação também será a primeira com a identidade GBR completa.

A Networks Rail, representada pelo CEO Jeremy Westlake, afirmou que o projeto melhora significativamente a mobilidade de funcionários, visitantes e da comunidade ao redor. O empreendimento envolveu trabalhos de eletrificação que sofreram atraso devido à queda de um contratado.

Perspectivas futuras e projetos conectados

O governo afirma que a infraestrutura pode também atender à futura linha East West Rail, que ligará Cambridge a Oxford. Contudo, o início dos serviços diretos entre Milton Keynes e Oxford em 2030 pode não ocorrer conforme o cronograma original.

A HS2 Ltd anunciou contratos para o centro de controle e o depósito de trens de alta velocidade em Birmingham, com investimento de 856 milhões de libras. A obra criará mais de 1.000 empregos na região, segundo a parceria vencedora.