Na manhã de terça-feira, dois navios petroleiros colidiram perto do Estreito de Ormuz, a cerca de 30 quilômetros do porto de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos. O Front Eagle, que transportava petróleo, e o Adalynn, que estava vazio, se chocaram. Não houve feridos no Front Eagle, mas o Adalynn teve danos e um incêndio que foi controlado. Os 24 tripulantes do Adalynn foram resgatados pela Guarda Nacional dos Emirados e levados para o porto de Khor Fakkan. A operadora do Front Eagle informou que a causa do acidente será investigada e destacou que não está relacionada a conflitos na região. O tráfego na área é monitorado devido a tensões geopolíticas. Além disso, houve relatos de abordagens de barcos iranianos a outras embarcações na região. A segurança marítima britânica não encontrou indícios de ação maliciosa na colisão, e o Front Eagle teve interferência de sinal ao passar perto do porto iraniano de Assaluyeh, mas não no local do acidente.
Dois navios petroleiros colidiram na manhã de terça-feira (17) nas proximidades do Estreito de Ormuz, a cerca de 30 quilômetros do porto de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos. O acidente envolveu o Front Eagle, da empresa Anglo-Eastern, e o Adalynn. O Front Eagle, que transportava petróleo cru, seguia em direção ao porto de Zhoushan, na China, enquanto o Adalynn havia acabado de deixar a área de fundeio e navegava sem carga.
Não houve feridos entre os tripulantes do Front Eagle, e um princípio de incêndio foi rapidamente controlado. Em contrapartida, os 24 tripulantes do Adalynn foram resgatados por equipes da Guarda Nacional dos Emirados Árabes Unidos e levados para o porto de Khor Fakkan. O Adalynn sofreu danos estruturais e um incêndio a bordo após a colisão, conforme informações da Lloyd’s List Intelligence.
Investigação em Andamento
A Frontline, operadora do Front Eagle, informou que a causa do acidente será investigada. A empresa destacou que se trata de um incidente de navegação e não está relacionado ao atual conflito regional. O tráfego na região do Estreito de Ormuz, que é vital para o transporte de petróleo, está sob vigilância intensa devido a tensões geopolíticas.
Além da colisão, relatos indicam que duas embarcações foram abordadas por barcos iranianos nas proximidades do estreito. Embora essa abordagem seja incomum, ocorre em um contexto de crescente apreensão no setor. Os Forward Freight Agreements (FFAs), utilizados para gerenciar custos de frete marítimo, registraram alta após o acidente, refletindo a preocupação dos traders.
A agência de segurança marítima britânica Vanguard Tech não encontrou indícios de ação maliciosa na colisão. Os incêndios foram controlados e as tripulações estão a salvo. Dados de rastreamento indicam que o Front Eagle havia sofrido interferência de sinal ao passar perto do porto iraniano de Assaluyeh, embora não no local do acidente.
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