- A Câmara dos Deputados recebeu três veículos da BYD em regime de comodato para uso em 2026, sem pagamento.
- Os carros são: um BYD TAN blindado (2024/2025) avaliado em R$ 538.800; e dois BYD KING GL (2025/2026) avaliados em R$ 169.990 cada.
- O acordo, publicado no Diário Oficial da União, tem vigência de um ano.
- Além da Câmara, o Palácio do Planalto e outros órgãos já haviam recebido veículos da BYD; a Câmara não informou a destinação dos carros.
- No plano fiscal, desde agosto de 2025 há importação de kits de veículos elétricos com alíquota zero até US$ 463 milhões; o cronograma de elevação de impostos para veículos elétricos prevê chegar a 35% em julho de 2026.
A Câmara dos Deputados recebeu três veículos da montadora chinesa BYD para uso em 2026. Os carros foram cedidos em regime de comodato, sem qualquer pagamento, conforme publicado no Diário Oficial da União. O Palácio do Planalto já havia recebido automóveis do mesmo fabricante.
Os modelos cedidos são: um BYD TAN blindado (2024/2025) avaliado em 538.800 reais; e dois BYD KING GL (2025/2026), cada um avaliado em 169.990 reais. A vigência do contrato é de um ano, com empréstimo válido para o próximo ano.
Desde 2024, a BYD já havia entregue veículos a outros órgãos públicos, incluindo a Presidência da República, o Superior Tribunal de Justiça e o Tribunal de Contas da União. Procurada, a Câmara não respondeu sobre a destinação final dos carros.
Contexto e incentivos
Desde agosto de 2025, montadoras podem importar kits de veículos elétricos e híbridos com alíquota zero, até um teto de 463 milhões de dólares, com validade até 31 de janeiro. A renovação depende de decisão do governo.
Em 2023, a Camex aprovou aumento gradual da alíquota de impostos para veículos elétricos e híbridos. A última etapa prevê 35% de impostos em julho de 2026 para todos os veículos eletrificados, como parte de incentivo à produção nacional.
O governo explica que a elevação tributária busca estimular investimentos locais em veículos elétricos. Em novembro do ano passado, a BYD inaugurou sua primeira fábrica no Brasil, na Bahia, com incentivos fiscais estaduais válidos até 2032.
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