- O balanço do açúcar está mais ou menos equilibrado e os preços devem depender do consumo de etanol no Brasil na safra de dois mil e vinte e seis/vinte e sete.
- O etanol em maior produção pode reduzir a oferta de matéria-prima para o açúcar, segundo o presidente-executivo da Copersucar, Tomás Manzano.
- A Copersucar divulgou planos para usar biometano no transporte de açúcar até o porto, no lugar do diesel nos caminhões.
- A projeção é de crescimento da safra de cana-de-açúcar do centro-sul na temporada dois mil e vinte e seis/vinte e sete, com volumes próximos a seiscentos e trinta milhões de toneladas.
- A competitividade do etanol em relação à gasolina deve aumentar devido à maior produção do biocombustível e a preços do petróleo elevados.
O balanço global do açúcar está considerado próximo do equilíbrio, segundo o CEO da Copersucar, Tomás Manzano. Ele disse à Reuters que os preços devem depender bastante do consumo de etanol no Brasil na safra 2026/27, pois mais fabricação de etanol pode reduzir a oferta de matéria-prima para o açúcar.
Manzano apontou que o preço do açúcar opera em faixa entre 14 e 15 centavos de dólar por libra-peso na bolsa de Nova York, com o equilíbrio influenciado pela dimensão da safra, pela resposta do consumidor de etanol e pelo mix de produção das usinas.
O comentário ocorreu antes do início de um evento no terminal açucareiro de Santos, onde a Copersucar, líder global na distribuição de açúcar e etanol, apresentou planos para o uso de biometano no transporte de açúcar até o porto, buscando substituir o diesel nos caminhões.
O executivo sinalizou expectativa de crescimento da safra de cana do centro-sul para 2026/27 em relação ao ciclo anterior, com a projeção de uma colheita que pode chegar a cerca de 630 milhões de toneladas. Não houve confirmação oficial sobre a previsão da empresa.
Ainda segundo ele, a safra recém-iniciada revela uma produção de etanol priorizada neste início, com retorno financeiro maior para o biocombustível do que para o açúcar nos primeiros meses. A tendência é de maior competição do etanol frente à gasolina no Brasil.
Conforme o cenário, o etanol tende a se tornar mais competitivo, apoiando o aumento da demanda e impactos no mercado de açúcar, dada a relação entre preços do petróleo e a ampliação da produção de biocombustíveis no país.
Biometano no transporte de açúcar
A Copersucar apresentou planos para mover o açúcar por meio de fretes que passam a utilizar biometano em vez de diesel, com foco na operação logística até o porto. A parceria busca reduzir custos e aumentar a eficiência do transporte.
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