- Bentley lança o Flying Spur de quarta geração com design mais limpo, dianteira com faróis únicos pela primeira vez desde a década de 1960, grade integrada ao para-choque e rodas de 22 polegadas.
- Mantém os conjuntos híbridos baseados em V8, com foco em desempenho e eficiência; a versão S retorna como a mais potente, com 680 cv e 930 Nm, 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e velocidade máxima de 307 km/h, além de diferencial eletrônico de deslizamento limitado.
- Tecnologia de chassi presente, com torque vectoring, controle ativo de rolagem e amortecedores de válvula dupla; o visual da S ganha acabamento externo mais escuro para sinalizar desempenho.
- Interior oferece cinco estilos de bancos, cada um com acabamento artesanal de cerca de 12 horas; a Virtuoso Collection traz sistema de áudio com 21 alto-falantes, parceria com Naim e Mulliner, inspirado em áudio de alto padrão.
- Nova cor Dark Teal; produção em Crewe começa em setembro, com primeiras entregas previstas para o último trimestre de 2026.
O Bentley Flying Spur de quarta geração foi apresentado com um visual mais limpo e foco na eletrificação Hybrid. O sedã de luxo manteve os conjuntos híbridos baseados em V8 e ganhou uma versão S com 680 cv de potência. A estreia ocorre enquanto a marca revisita a identidade de design.
Na dianteira, o destaque fica pelos faróis únicos, em linha com a linguagem recente da Bentley, em vez dos faróis divididos usados anteriormente. A grade passa a integrar o para-choque, e as laterais aparecem mais suaves sem a saída de ar tradicional nos para-lamas.
Na traseira, a tampa do porta-malas tem superfícies mais contínuas, com novas lanternas e o contorno da placa na cor da carroceria. Rodas de 22 polegadas passam a compor a linha, com opções nos acabamentos Azure e S.
Sob o aspecto externo, a engenharia segue firme nos híbridos baseados em V8, priorizando desempenho aliado à eficiência. A Bentley reforça que a eletrificação continua central na estratégia do Flying Spur, não apenas como complemento.
A versão S é a mais potente já oferecida para o modelo, com 680 cv e 930 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,6 segundos, e a velocidade máxima atinge 307 km/h. Pela primeira vez, o S traz diferencial eletrônico de deslizamento limitado.
O conjunto de chassis inclui torque vectoring, controle ativo de rolagem e amortecedores de válvula dupla. Essa configuração visa oferecer maior precisão de condução em condições de condução mais esportivas, sem abrir mão do luxo.
Exteriores ganham detalhes em preto brilhante nos modelos S, com emblemas escuros e faróis mais sombreados. Internamente, há opções de até cinco estilos de bancos, com acabamento artesanal que exige cerca de 12 horas de customização.
Entre os atrativos, a Virtuoso Collection introduz um sistema de áudio premium com Naim e Mulliner, com 21 alto-falantes. O projeto utiliza tecnologia inspirada em áudio de alta fidelidade para criar ambiente sonoro mais imersivo.
A linha interior oferece direções de design Soprano, Tenor e Bass, variando de cabines claras a configurações mais escuras. Detalhes em dourado champanhe aparecem no interior, nos emblemas e na chave.
A Bentley também revelou uma nova cor de pintura, Dark Teal, com acabamento que valoriza as curvas do carro. A tonalidade varia entre azul e verde conforme a luz, com partículas metálicas.
A produção do Flying Spur atualizado deve começar na fábrica de Crewe em setembro, com entregas previstas para o último trimestre de 2026. O modelo reforça o papel central do Flying Spur na linha híbrida da Bentley Motors.
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