- Vendas de veículos elétricos usados nos Estados Unidos cresceram 17% nos primeiros quatro meses do ano, diante da alta dos combustíveis.
- Aproximadamente 40% dos EVs usados à venda no país custam abaixo de US$ 25 mil, cerca de metade do preço de um carro zero quilômetro.
- Mais de um milhão de elétricos seminovos devem entrar nos pátios de usados até o final do próximo ano, geralmente com anos de garantia remanescentes.
- O preço médio de tabela de um elétrico usado fica em torno de US$ 35 mil, quase igual ao de um carro a gasolina equivalente.
- A oferta de elétricos usados passou a incluir diversos modelos, de picapes a SUVs, ampliando opções para compradores que buscam economia e menor custo de propriedade.
Nos Estados Unidos, carros elétricos usados ganham fôlego à medida que o custo dos combustíveis sobe. Em meio a bombas que chegam a US$ 200 por tanque, compradores recorrem a opções de menor valor na faixa de usados movidos a bateria. O fenômeno já se traduz em crescimento de demanda e oferta.
A experiência de um consumidor ilustra o recuo da gasolina: ao abastecer uma Ram 1500 movida a diesel, o gasto atingiu US$ 200, com o tanque quase cheio. Com o limite de pré-autorização no cartão, ele não pôde completar o abastecimento completo. Resultado: adquiriu uma Ford F-150 Lightning usada.
Dados do setor indicam que o mercado de EVs seminovos está ganhando espaço por ser mais acessível. Hoje, quase 40% dos carros elétricos usados em pátios de concessionárias custam menos de US$ 25 mil, cerca de metade do preço médio de um veículo zero quilômetro. A oferta cresce para atender a demanda.
Variação de preços e disponibilidade de garantia ajudam a diminuir receios. Montadoras reduziram margens de ambição elétrica, enquanto o mercado de usados oferece opções com anos de cobertura na garantia original de fábrica, inclusive para baterias. O resultado é maior apelo entre compradores de primeira viagem.
Mudança de cenário no pátio de usados
O conjunto de opções de EVs usados expandiu-se: há modelos de diversas marcas, incluindo General Motors, Hyundai, Volkswagen e Rivian, além de SUVs, picapes e SUVs de três fileiras. A diversidade facilita a escolha para diferentes perfis de consumidor.
A projeção é de intensificação do fluxo de EVs usados no curto prazo. Estima-se que cerca de 1,2 milhão de carros movidos a bateria entrem no mercado de usados nos próximos 18 meses, com parte ainda na garantia. Isso pode reduzir inseguranças sobre durabilidade das baterias.
De acordo com avaliadores do setor, o preço médio de um EV usado fica próximo de US$ 35 mil, pouco acima de um seminovo a gasolina, o que estreita a diferença de custo quando há financiamento em planos de seis anos. O equilíbrio tende a favorecer a entrada de novos compradores.
Boas perspectivas para o consumidor passam pela combinação entre oferta ampliada, queda relativa de preços e a possibilidade de adquirir veículos com menor depreciação. Especialistas apontam que, mesmo com receios de recarga e autonomia, a variedade de modelos eleva a atratividade dos elétricos usados.
O mercado de usados permanece atento ao balanço entre custo total de propriedade, disponibilidade de recarga e garantia de baterias, fatores que influenciam a decisão de compra. A tendência aponta para uma maior participação de EVs seminovos no mix de veículos disponíveis.
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