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Airbus revela helicóptero autônomo e explica como funciona

Airbus apresenta o U145, helicóptero sem piloto; voo inicial para fim de 2026, operação na próxima década, guiado por sensores e IA

Airbus revelou protótipo do U145, helicóptero projetado para voar sem piloto — Foto: Divulgação/Airbus
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  • Airbus revela o U145, helicóptero capaz de voar sem piloto, com voo inaugural previsto para fim de 2026 e entrada em operação no início da próxima década.
  • Protótipo em tamanho real foi mostrado na feira ILA Berlin; o modelo usará sensores e inteligência artificial para trajetos autônomos.
  • O U145 é baseado no H145, que tem mais de 1.800 unidades em operação e mais de 8,5 milhões de horas de voo.
  • O primeiro voo de teste terá um piloto de segurança a bordo; no futuro, o U145 poderá não ter painel de comando.
  • A aeronave contará com porta frontal de carregamento, mesa dobrável e piso resistente a grandes cargas; pode apoiar gestão de desastres, combate a incêndios, reconhecimento armado, vigilância e atuar como aeronave-mãe para lançar outros dispositivos de voo.

A Airbus revelou um helicóptero capaz de voar sem piloto. O modelo, chamado U145, foi apresentado na feira aeroespacial ILA Berlin. O voo inaugural está previsto para o final de 2026, com a entrada em operação ainda no início da próxima década.

O protótipo em tamanho real foi mostrado pela fabricante na ocasião. Segundo a empresa, o U145 usará sensores e inteligência artificial para realizar trajetos de forma autônoma, com um piloto de segurança atuando apenas em casos emergenciais durante os testes iniciais.

O projeto partiu do helicóptero H145, com mais de 1.800 unidades em operação e mais de 8,5 milhões de horas de voo. A Airbus aponta uso civil e militar, incluindo transporte de grandes cargas.

Capacidades e aplicações

O U145 contará com uma porta frontal de carregamento, uma mesa dobrável e piso robusto para suportar grandes cargas. A embarcação é pensada para operações de apoio a gestão de desastres, combate a incêndios, reconhecimento armado e vigilância.

A aeronave também pode atuar como aeronave-mãe, lançando outros dispositivos de voo durante missões. O CEO da Airbus Helicopters, Matthieu Louvot, afirmou que a cooperação com especialistas em tecnologia autônoma ampliará o ecossistema europeu de UAS.

O H145, base do projeto, oferece espaço para oito passageiros e autonomia de até 3h35 voando até 650 km com um tanque. A Airbus não confirmou se esse alcance será mantido no U145.

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