- Autoridades vietnamitas alertaram a indústria de aviação para possíveis cortes de voos a partir de abril, após China e Tailândia interromperem exportação de combustível de aviação devido à guerra no Irã.
- Vietnã depende de importações para mais de dois terços do querosene de aviação, e as refinarias do país não conseguem aumentar significativamente a produção.
- O país procurou China e Tailândia em busca de ajuda, com o ministro das Relações Exteriores, Le Hoai Trung, pedindo coordenação com a China para manter a segurança energética.
- Vietnã foi o terceiro maior comprador de querosene de aviação da China no ano passado, atrás de Austrália e Japão, segundo dados da alfândega chinesa; Pequim afirmou disposição de ampliar cooperação para segurança energética.
- Autoridades indicaram que seria necessário importar de outros lugares (Coreia do Sul, Japão, Brunei e Índia), mas destacaram dificuldade em encontrar novos fornecedores; preços elevados de combustível já pressionam as rotas e maiores restrições de crédito. Créditos de mercado indicam o preço de aproximadamente $157 por barril para futuros de combustível de aviação.
Vietnam vê apagão de combustível de aviação se intensificar a partir de abril após China e Tailândia interromperem exportação de querosene, elevando o risco de escassez. Autoridades aeronáuticas já alertam a indústria do país.
O Vietnã importa mais de dois terços de seu querosene de aviação, suficiente para sustentar parte da demanda doméstica. Reguladores afirmam que as refinarias locais não conseguem aumentar significativamente a produção de combustível de aviação no curto prazo.
Especialistas e autoridades vietnamitas discutem alternativas, já que a oferta permanece instável. Hanoi pediu cooperação a Beijing e Bangkok para mitigar impactos e buscar fontes adicionais de abastecimento.
Fontes de abastecimento e respostas oficiais
Vietnam manteve contato com China, principal fornecedor, e Tailândia para buscar apoio imediato. Le Hoai Trung, em Hanoi, pediu coordenação estreita para a segurança energética durante encontro com Wang Yi, conforme portal do governo.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China sinalizou disposição de ampliar cooperação com Vietnã e outras nações para enfrentar questões de segurança energética. Frase publicada em contexto de crise.
Phạm Minh Chính informou à embaixada da Tailândia, em reunião com o embaixador, sobre o pleito de cooperação para enfrentar o desabastecimento. O governo tailandês não respondeu oficialmente a pedidos de comentário.
A autoridade de Aviação do Vietnã indicou buscar fornecedores alternativos fora da região, citando Coreia do Sul, Japão, Brunei e Índia como opções, embora reconheça dificuldades para novos parceiros.
Os refinadores nacionais operam sob pressão para ampliar a produção de outros derivados, o que dificulta o aumento do volume de jet fuel. A evolução dependerá de condições de mercado e de crédito.
Mercados externos mostram volatilidade. Papéis de jet fuel de front-month em Singapura são negociados a cerca de 157 dólares por barril, quase 1,6 vez o nível anterior ao conflito, segundo dados da LSEG.
Petrolíferas locais como Petrolimex e Skypec destacaram que o preço elevado tem pressionado linhas de crédito, solicitando maior flexibilidade financeira até a normalização do mercado.
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