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Corredor viário em SP é impulsionado por Boulevard da JK e túnel da Sena Madureira

Novo corredor viário em São Paulo prevê túnel de 1,1 km e Boulevard, com obras iniciando em 2026 e conclusão esperada para 2028.

As obras do túnel da Rua Sena Madureira, na Vila Mariana, na zona sul de São Paulo, foram paralisadas; Município vai retomar em agosto o projeto com novo traçado e preservadas (Foto: Werther Santana/Estadão)
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  • Um novo projeto viário em São Paulo propõe um corredor ligando a Marginal Pinheiros à Avenida Ricardo Jafet.
  • O plano inclui a construção de um túnel de 1,1 quilômetro na Avenida Sena Madureira e um Boulevard na Avenida Juscelino Kubitschek, com conclusão prevista para 2028.
  • O projeto foi apresentado pelo engenheiro Marco Alessio Antunes ao prefeito Ricardo Nunes e outros representantes da administração municipal.
  • O edital para a licitação será publicado em agosto, com início das obras previsto para janeiro de 2026.
  • A Prefeitura planeja consultar a comunidade local e estima que o custo da obra será de R$ 700 milhões.

Um novo projeto viário está em andamento na cidade de São Paulo, com a proposta de um corredor que ligará a Marginal Pinheiros à Avenida Ricardo Jafet. O plano inclui a construção de um túnel de 1,1 km na Avenida Sena Madureira e um Boulevard na Avenida Juscelino Kubitschek, com previsão de conclusão para 2028.

O projeto foi apresentado na terça-feira, 8, pelo engenheiro Marco Alessio Antunes, presidente da SP Obras, ao prefeito Ricardo Nunes e outros representantes da administração municipal. O edital para a licitação deve ser publicado em agosto, com a expectativa de que as obras comecem em janeiro de 2026.

Detalhes do Projeto

O túnel na Avenida Sena Madureira passará por baixo da rua Domingos de Moraes, conectando a Vila Mariana à Chácara Klabin. O novo corredor incluirá o Túnel Tribunal de Justiça e o Complexo Viário Ayrton Senna, oferecendo uma alternativa à Avenida dos Bandeirantes. O projeto visa melhorar a fluência do tráfego e minimizar impactos ambientais, preservando 21 árvores, incluindo espécies como pau-ferro e ipê roxo.

Durante a apresentação, Antunes destacou que o novo traçado do túnel permitirá a conservação das árvores e que as que não puderem ser mantidas serão transplantadas. O projeto também prevê a criação de um passeio com ciclovia e novo paisagismo sobre o túnel.

Consultas e Aprovações

A Prefeitura de São Paulo planeja consultar a comunidade local sobre o projeto, buscando atender às expectativas dos moradores. Antunes acredita que a revisão do projeto original de 2012, que enfrentou resistência judicial e comunitária, será bem recebida. O valor estimado da obra é de R$ 700 milhões, e a gestão municipal espera que a concorrência entre empresas reduza esse custo.

Além disso, a Prefeitura está considerando uma segunda fase da obra, que pode incluir uma alça de acesso da Domingos de Moraes para o túnel. O projeto do Boulevard JK, que terá 650 metros de extensão, também foi apresentado, com o objetivo de melhorar o fluxo de veículos na região.

A expectativa é que a licitação para o Boulevard seja realizada em 2026, com conclusão prevista para 2028. A administração municipal aposta na requalificação da área, onde cerca de um milhão de pessoas transitam diariamente, buscando reduzir resistências entre os moradores das comunidades afetadas.

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