O Ministério para a Transição Ecológica da Espanha afirmou que as comunidades autônomas não estão monitorando a instalação de pontos de recarga para carros elétricos em gasolineras, o que impede a coleta de dados sobre o cumprimento da Lei de Mudança Climática. Essa lei exige que cerca de mil estações de serviço, que vendem mais combustíveis, tenham carregadores, mas as autonomias não estão enviando as informações necessárias ao ministério. Embora um levantamento mostre que cerca de mil gasolineras já tenham pontos de recarga, muitas não estão entre as que a lei obriga a ter. A norma determina que as estações com vendas acima de 10 milhões de litros de combustíveis devem instalar carregadores ultrarrápidos, enquanto as com vendas acima de cinco milhões devem ter carregadores rápidos. Até agora, apenas duas comunidades enviaram relatórios sobre a instalação desses pontos. O ministério também lembrou que as autonomias devem fiscalizar e incentivar a instalação de carregadores, além de distribuir ajudas para a instalação em residências. A rede de recarga pública em Espanha já conta com mais de 43 mil pontos, e o ministério está promovendo novos programas para facilitar a recarga rápida nas principais estradas do país.
O Ministério para a Transição Ecológica da Espanha criticou as comunidades autônomas por não monitorarem a instalação de pontos de recarga para veículos elétricos em gasolineras. A denúncia foi feita em um documento acessado pelo jornal EL PAÍS. A Lei de Mudança Climática exige que cerca de mil estações de serviço com altas vendas de combustíveis instalem esses carregadores, mas a falta de fiscalização resultou na ausência de dados oficiais sobre o cumprimento da norma.
A legislação, que obriga as gasolineras com vendas superiores a dez milhões de litros de combustíveis em 2019 a ter pelo menos um ponto de recarga de 150 kilowatts (kW), não está sendo adequadamente implementada. Embora um levantamento indique que aproximadamente mil gasolineras já possuam carregadores, não são necessariamente aquelas que a lei exige. Apenas duas comunidades, Navarra e Castilla e León, enviaram relatórios ao ministério em 2023 sobre o cumprimento da norma.
Falta de Dados e Fiscalização
O ministério enfatizou que as comunidades devem adotar medidas para garantir que as gasolineras cumpram a legislação. O texto destaca que as autonomias devem enviar relatórios sobre a instalação de pontos de recarga, mas até agora, nenhuma comunidade enviou a documentação necessária. A norma permite que as estações de serviço optem por instalar um ponto de recarga próprio ou contratar um terceiro para a instalação.
A Associação Empresarial para o Desenvolvimento e a Inovação da Mobilidade Elétrica (Aedive) afirmou que as gasolineras estão aumentando a instalação de pontos de recarga, mas ainda não há um enfoque punitivo nas inspeções. As comunidades também são responsáveis por distribuir as ajudas do ministério para a instalação de carregadores em residências, que podem cobrir até setenta por cento do custo.
Avanços na Infraestrutura
Recentemente, o ministério lançou o Mapa REVE, que fornece informações em tempo real sobre mais de vinte e cinco mil pontos de recarga pública. Além disso, novos programas de apoio estão sendo preparados para incentivar a instalação de carregadores rápidos nas principais vias do país. A Aedive informou que, até março de 2025, a rede de pontos de recarga pública em operação na Espanha alcançou quarenta e três mil quinhentos e cinquenta e nove.
O ritmo de instalação, com uma média de mil pontos operacionais por mês, é considerado significativo, com a taxa de ocupação média abaixo de cinco por cento.
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