- A BYD planeja ampliar a produção de baterias no Brasil para carros elétricos, buscando até cinquenta por cento de conteúdo nacional até o início de dois mil e vinte e sete.
- O investimento chega a até R$ quatrocentos milhões em uma linha de Sistemas de Armazenamento de Energia em Baterias (BESS) para ajudar a rede elétrica, com decisão em noventa dias sobre uso da linha em Manaus ou criação de nova unidade.
- A empresa também investe entre R$ cinquenta milhões e R$ sessenta milhões para expandir a produção de baterias para ônibus, mantendo o foco na fábrica de carros em Camaçari, na Bahia, onde já estão previstos R$ cinco mil quinhentos milhões.
- A BYD busca se tornar fabricante brasileira, para cumprir regras governamentais e reduzir a carga tributária.
- Não há planos de explorar áreas de lítio no Brasil no curto prazo; o objetivo é consolidar a produção de veículos e ampliar a capacidade de baterias para ônibus.
A BYD, fabricante chinesa de veículos elétricos, acelerou a produção de baterias no Brasil. Em entrevista à Reuters na segunda-feira (15), a empresa informou planos de investimento de atéR$ 500 milhões em Sistemas de Armazenamento de Energia em Baterias (BESS) para sustentar a rede elétrica nacional. O objetivo é ampliar a presença local na cadeia de produção.
A meta da BYD é chegar a 50% de conteúdo nacional nos carros fabricados no Brasil até o início de 2027. O vice-presidente sênior Alexandre Baldy destacou que a empresa pretende se tornar uma fabricante plenamente brasileira, com a bateria entre os componentes-chave a serem localizados.
Avanços na fábrica e foco regional
A BYD está acelerando o conteúdo local na fábrica da Bahia para atender às regras do governo e reduzir a carga tributária. A companhia também busca tornar-se a marca de carros mais vendida no Brasil até 2030, alinhando estratégia de produção com demanda local.
BESS e decisão sobre novas linhas
A empresa decidirá nos próximos 90 dias se utilizará o investimento em BESS para acrescentar uma linha de produção à unidade de Manaus, hoje dedicada a baterias de ônibus, ou se criará uma nova unidade voltada aos módulos BESS.
Paralelamente, a BYD investe entre R$ 50 milhões e R$ 60 milhões para ampliar a linha de baterias para ônibus. A produção de baterias para carros já integra o plano de investir R$ 5,5 bilhões na principal fábrica da empresa em Camaçari (BA).
Mineração e foco estratégico
Apesar de ter adquirido direitos minerais em uma região rica em lítio no Brasil, a BYD não planeja desenvolver essas áreas no momento, devido ao custo do minério. A estratégia atual prioriza consolidar a fábrica de carros e ampliar a capacidade de baterias para ônibus, além de estruturar a produção de BESS para o mercado nacional.
Entre na conversa da comunidade