- As vendas de carros no Reino Unido em maio subiram 7% e somaram 160.662 veículos, segundo a SMMT.
- Os carros elétricos à bateria tiveram o crescimento mais rápido, respondendo por mais de 27% do mercado.
- Chery vendeu 8.200 carros em maio (Chery, Jaecoo e Omoda), e BYD, 5.200; nos cinco primeiros meses, BYD dobrou as vendas e Chery quadruplicou.
- A MG, controlada pela SAIC, registrou alta de 13% e chegou a quase 7.500 unidades; Leapmotor e Geely venderam 900 e 1.100, respectivamente.
- A Tesla registrou crescimento de 45% em maio; as vendas privadas contribuíram para o ganho, e há discussões sobre as metas de veículos de zero emissão.
O mês de maio mostrou alta expressiva nas vendas de automóveis no Reino Unido, com as emplacações subindo 7% frente ao mesmo período do ano anterior, totalizando 160.662 veículos. A performance veio em parte pela força de fabricantes chineses no Brasil? (ignore Brasil) no mercado britânico, com BYD e Chery ganhando espaço.
As baterias elétricas lideraram o crescimento, respondendo por mais de 27% das vendas. A Chery registrou 8.200 unidades entre as marcas Chery, Jaecoo e Omoda, enquanto a BYD vendeu 5.200 veículos. Nos cinco primeiros meses, as vendas da BYD dobraram e as da Chery quadruplicaram.
MG, controlada pela SAIC, teve alta de 13% e atingiu quase 7.500 unidades. Leapmotor e Geely também apresentaram aumento, vendendo 900 e 1.100 carros, respectivamente, após baixos volumes no ano anterior.
Mercado elétrico e demanda de consumidores
Tesla abriu maio com alta de 45% nas vendas, enquanto o desempenho no acumulado do ano ficou perto de 3%. A demanda por veículos elétricos se ampliou, acompanhando incentivos e elevação de preços de combustível.
Segundo a SMMT, compradores privados puxaram o aumento de maio, em detrimento de frotas corporativas. O avanço sinaliza maior adesão a opções de menor emissão de poluentes no mercado doméstico.
Metas e perspectivas regulatórias
Especialistas indicam que o incremento de elétricos aumenta a probabilidade de as montadoras atingirem as metas de venda de veículos com zero emissão. A New AutoMotive aponta que a meta real fica em torno de 24,6%, considerando flexibilidades.
O setor acompanha discussões sobre ajustes nas metas fiscais para o net zero. Executivos ouvidos destacaram a necessidade de um caminho claro e crível para as metas futuras, sem indicar posição político-partidária.
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