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O setor automotivo alemão, antes vibrante, enfrenta tempos difíceis

Crise automotiva em Baden-Wuerttemberg reduz demanda, aumenta insolvências e eleva pressão sobre empregos e serviços municipais

A worker operates machinery at the production facility of Dostech GmbH in Moessingen
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  • Baden-Wuerttemberg, região industrial da Alemanha e polo automotivo, enfrenta desafio econômico devido à crise no setor de veículos e à mudança para a mobilidade elétrica.
  • A Dostech, fornecedora de selantes em Moessingen, viu receitas ligadas à indústria automotiva caírem e precisou reduzir quadro de pessoal, refletindo o aperto no setor.
  • Insolvências no estado subiram 30% em 2024, totalizando 2.445, o maior nível desde 2010, com sinais de deterioração no mercado de trabalho e nas empresas sem sucessão viável.
  • Agriculturas de emprego mostram resiliência: desemprego regional em 4,8% em janeiro de 2026, acima do verificado no início de 2023, mas ainda abaixo da média nacional; planos de corte de até 14 mil empregos na indústria automotiva até 2030 são destacados.
  • Governos e empresários discutem caminhos para a recuperação, com ênfase em infraestrutura (internet ultrarrápida, estradas e ferrovias) e inovação, apesar de recursos prometidos ainda não terem sido liberados.

Dostech, fornecedora de selantes na região de Baden-Wuerttemberg, mudou seu foco em 2018 para atender a uma demanda crescente por transportes elétricos. O investimento inicial impulsionou o crescimento e permitiu a aquisição do prédio que abriga a sede em Moessingen, próximo a Stuttgart. Hoje, a empresa enfrenta o atual mergulho da indústria automotiva alemã.

A crise no setor exportador atinge Baden-Wuerttemberg, berço de Mercedes e Porsche. A competição global, principalmente com a China, combinada com a transição para veículos elétricos e custos crescentes, reduz a demanda na cadeia de suprimentos automotiva. Consequência: cortes de quadro e desempenho fragilizado de receitas.

A economia regional depende fortemente de exportações. Baden-Wuerttemberg responde por cerca de 15,5% das exportações alemãs, com manufatura representando 38,1% do valor agregado. Em 2024, o PIB do estado recuou 0,4%, pior que a média nacional.

Insolvências sobem no estado. O aumento de 30% em 2024 levou Baden-Wuerttemberg a registrar 2.445 processos, o nível mais alto desde 2010, com expectativa de novo crescimento. O desaquecimento afeta empresas familiares e cadeias de suprimentos locais.

Mercado de trabalho ainda não recuperou totalmente. O desemprego estadual ficou em 4,8% em janeiro de 2026, ante 3,9% em janeiro de 2023. Economistas apontam uma contenção de vagas no setor automotivo, com previsões de cortes de até 14 mil empregos até 2030.

Mudanças e respostas setoriais

Entidades sindicais destacam a proteção de empregos com acordos de redução de jornada de trabalho, enquanto setores de manufatura buscam manter capacidades com realocação de funções. Abertura para novas funções é dificultada por trâmites administrativos.

Especialistas apontam que outras áreas da economia crescem, como automação, robótica, medtech, software e TI. Baden-Wuerttemberg concentra mais de um quarto dos gastos nacionais com P&D, com investimento em inovação acima da média do país.

Caminhos para governos e infraestrutura

Analistas defendem a priorização de infraestrutura, educação e redes digitais para sustentar o crescimento. O programa federal de investimento prevê recursos para os estados, mas a circulação é ainda limitada. Estima-se que 13 bilhões de euros cheguem a Baden-Wuerttemberg, com 8,7 bilhões destinados a municípios.

A avaliação de especialistas sugere alinhar o orçamento estadual com necessidades de crescimento, sem depender de subsídios pontuais para manter empresas. Investimentos em educação, vias de acesso, conectividade digital e P&D são citados como pilares da recuperação.

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