- Os ataques dos rebeldes Houthi a navios comerciais na costa do Iémen aumentaram as preocupações sobre a segurança na hidrovia entre Europa e Ásia.
- Recentemente, os Houthis afundaram dois navios e mataram marinheiros, elevando os custos de seguro para embarcações que transitam pelo Mar Vermelho para cerca de 1% do valor do navio.
- O chefe global de carga marítima e logística da Marsh McLennan, Marcus Baker, informou que o aumento representa uma elevação de 0,2% a 0,3% em relação aos últimos meses, quando os ataques haviam diminuído.
- Os armadores que evitam a região precisam desviar suas rotas, o que pode aumentar significativamente a distância das viagens.
- Os ataques, que começaram em novembro de 2023, foram justificados pelos Houthis como uma resposta à guerra de Israel em Gaza, afetando especialmente navios associados aos EUA, Reino Unido ou Israel.
Os ataques dos rebeldes Houthi a navios comerciais na costa do Iêmen intensificaram as preocupações sobre a segurança na hidrovia entre Europa e Ásia. Recentemente, os Houthis afundaram dois navios e resultaram na morte de marinheiros, o que levou a um aumento significativo no custo do seguro para embarcações que transitam pelo Mar Vermelho.
Atualmente, os armadores enfrentam custos de seguro que giram em torno de 1% do valor do navio para navegar por essa rota, conforme informou Marcus Baker, chefe global de carga marítima e logística da Marsh McLennan. Esse aumento representa uma elevação de 0,2% a 0,3% nos últimos meses, período em que houve uma pausa nos ataques. O retorno dos ataques reavivou os riscos, levando as taxas de seguro a níveis observados há cerca de um ano.
Impacto nos Custos de Navegação
As taxas de risco de guerra, que estavam em níveis mais baixos, agora refletem a crescente preocupação dos subscritores. Os armadores que optam por evitar a região precisam desviar suas rotas, o que pode adicionar milhares de milhas à viagem ao redor da África. John Cotzias, sócio-fundador da Xclusiv Shipbrokers, destacou que os custos de seguro saltaram de 0,4% para cerca de 1% atualmente.
Os ataques, que começaram em novembro de 2023, foram justificados pelos Houthis como uma resposta à guerra de Israel em Gaza. Navios associados aos EUA, Reino Unido ou Israel, ou que já foram alvos dos Houthis, enfrentam custos ainda mais altos. O aumento das taxas de seguro representa um desafio significativo para a indústria marítima, que já lida com as complexidades do comércio global.
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