O consórcio Nova Estrada Real ganhou o leilão da BR-040, que liga o Rio de Janeiro a Minas Gerais, oferecendo um desconto de 14% na tarifa de pedágio, que agora será de R$ 0,35513 por quilômetro. A concessão é por 30 anos e exigirá investimentos de R$ 5 bilhões, além de R$ 3 bilhões em custos operacionais. A rodovia, que já era administrada pela Concer, teve sua concessão vencida em 2021, mas a empresa continuou operando por decisões judiciais. A nova concessão inclui melhorias na infraestrutura, como a construção de novos trechos e a modernização da sinalização. As obras na Serra de Petrópolis, que são essenciais para melhorar o trânsito, devem começar em 2028 e levar entre cinco e seis anos para serem concluídas. A Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro destaca a importância dessas melhorias para a logística e a economia da região.
O consórcio Nova Estrada Real, composto pelas empresas Construcap, Copasa e OHLA, venceu o leilão da BR-040, que liga o Rio de Janeiro a Minas Gerais, com um desconto de 14% na tarifa de pedágio. O novo valor será de R$ 0,35513 por quilômetro. A concessão, que terá duração de 30 anos, exigirá investimentos de R$ 5 bilhões em melhorias na infraestrutura.
A disputa contou com a participação de outras duas empresas, EPR e Sacyr, que ofereceram lances de 1% e 3,08%, respectivamente. O diretor da Construcap, Francisco Campos Junior, elogiou a condução do leilão, destacando a transparência e a segurança jurídica do processo. Ele garantiu que o consórcio cumprirá os prazos de investimento acordados.
Atualmente, a rodovia é administrada pela Companhia de Concessão Rodoviária Juiz de Fora-Rio de Janeiro (Concer), cuja concessão venceu em 2021. A Concer continuou operando judicialmente, aguardando um adicional no contrato para viabilizar a nova pista da Serra de Petrópolis. Essa obra, orçada em R$ 1,5 bilhão, é considerada essencial para melhorar o tráfego na região, que enfrenta congestionamentos frequentes e infraestrutura precária.
Obras e Investimentos
O edital do Ministério dos Transportes prevê um compartilhamento de risco na construção do túnel da serra. As obras, divididas em quatro lotes, devem levar entre cinco e seis anos para serem concluídas após a assinatura do novo contrato. O primeiro lote, que envolve a duplicação entre o posto de pedágio de Xerém e a interseção do Belvedere, está previsto para iniciar em 2028.
A Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) destacou a importância da retomada imediata das obras, considerando-as fundamentais para a modernização da rodovia. A BR-040 é vital para o escoamento de bens e serviços, além de ser estratégica para a integração econômica entre o Sudeste e outras regiões do Brasil.
O edital também inclui melhorias como a instalação de iluminação inteligente, sistemas de monitoramento e pontos de parada para caminhoneiros. Além disso, haverá a implementação do sistema de free flow (pedágio sem cancela) na Baixada Fluminense e descontos para usuários frequentes.
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