A United Airlines reabriu sua sala Polaris no Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago, agora com um espaço 50% maior, totalizando 25 mil pés quadrados e capacidade para 350 passageiros. O lounge, que é exclusivo para clientes da classe Polaris, também ganhou novas comodidades, como seis banheiros adicionais, um bar estilo “speakeasy” e 50 lugares para refeições. Desde que lançou o primeiro lounge Polaris em 2016, a companhia tem seguido um modelo de lounges em camadas, semelhante ao de outras empresas, para atender a um número crescente de clientes que têm acesso a esses espaços por meio de cartões de crédito ou status de viajante frequente. A United planeja expandir o lounge em Newark, com inauguração prevista para junho, e está fazendo estudos para um possível lounge em Denver. O diretor de programas de hospitalidade da United, Aaron McMillan, mencionou que a demanda por esses lounges aumentou, especialmente em Chicago, que teve momentos de lotação no verão passado. Para ajudar a resolver a superlotação, a companhia também abriu lounges “grab-and-go” em Denver e Houston, oferecendo opções rápidas para os viajantes. A United continua focando na experiência premium, já que a procura por viagens de classe executiva permanece alta, mesmo com a queda nas reservas de classe econômica.
A United Airlines reabriu sua sala Polaris no Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago, com um espaço 50% maior e novas comodidades. A nova área, que agora ocupa 25 mil pés quadrados, conta com capacidade para 350 passageiros, seis banheiros adicionais, um bar estilo “speakeasy” e 50 lugares para refeições. O lounge é exclusivo para clientes que voam na classe Polaris.
Desde a inauguração do primeiro lounge Polaris em dois mil e dezesseis, a United Airlines tem implementado um sistema de lounges em camadas, semelhante ao adotado por outras companhias, como American Airlines e Delta Air Lines. Esse modelo visa atender a um número crescente de clientes que têm acesso aos lounges por meio de cartões de crédito, status de viajante frequente ou pela compra de passagens mais caras.
A companhia também planeja expandir o lounge Polaris no Aeroporto de Newark, que deve ser inaugurado em junho. Além disso, a United Airlines está realizando trabalhos de design preliminares para um possível lounge em Denver. O diretor de programas de hospitalidade da United, Aaron McMillan, destacou que a demanda por esses espaços aumentou, com a sala em Chicago apresentando momentos de lotação no verão passado.
Para aliviar a superlotação, a United também abriu lounges “grab-and-go” em Denver e Houston, oferecendo uma opção rápida para viajantes apressados. A companhia continua a focar na experiência premium, já que a demanda por viagens de classe executiva se mantém forte, mesmo com a baixa nas reservas de classe econômica.
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