- A chinesa Chery vai abrir um centro de pesquisa e desenvolvimento europeu em Liverpool, com sede na região de Merseyside, envolvendo pesquisa, engenharia e operações comerciais.
- A unidade europeia ficará vinculada à área de veículos comerciais da Chery.
- A decisão pode facilitar um eventual acordo para a Jaguar Land Rover fabricar carros da Chery no Reino Unido.
- O governo britânico tem mantido conversas sobre a possibilidade, mas ainda não houve anúncio de negócio concluído.
- Especialistas destacam que a JLR poderia usar capacidade ociosa da fábrica de Halewood, em Merseyside, caso haja acordo, embora a negociação não tenha sido confirmada.
A chinesa Chery anunciou a abertura de um centro de pesquisa e desenvolvimento em Liverpool, no Merseyside, para atender à sua operação europeia. O foco inclui atividades de pesquisa, engenharia e aspectos comerciais da marca de veículos comerciais da empresa.
A medida pode abrir caminho para um acordo com a Jaguar Land Rover (JLR), maior fabricante automotiva britânico. A ideia é que a JLR utilize capacidade ociosa de suas fábricas para produzir modelos da Chery, vinculados às marcas Omoda e Jaecoo.
O anúncio reforça o posicionamento da Chery no Reino Unido, já presente no mercado com as marcas Omoda e Jaecoo e com planos de lançar a marca homônima, acompanhado de uma campanha publicitária com o ex-jogador Peter Crouch.
Mudança de tema: cenário regulatório e industrial
O governo britânico tem discutido um possível acordo para que a JLR fabrique veículos elétricos da Chery no Reino Unido, como parte de estratégias de localização. Ainda não houve anúncio de fechamento de negócio.
O diretor da Chery UK, Victor Zhang, havia indicado, em junho, que a empresa avaliava construir uma planta no Reino Unido como parte dessa estratégia de localização. A direção da Chery Commercial Vehicle, representada por Gong Yueqiong, destacou o objetivo de não apenas trazer produtos ao Reino Unido, mas criar um negócio britânico.
A secretária de Comércio, Peter Kyle, manteve conversas com PB Balaji, novo CEO da JLR, sobre o tema. Balaji tem passado por posições anteriores na Tata Motors, controladora da JLR. Entretanto, não haveria acordo concreto divulgado até o momento.
Cenário local e produção
Analistas apontam que, se ocorrer, o acordo pode envolver a utilização de capacidade ociosa na fábrica de Halewood, também em Merseyside. Hoje, esta unidade produz principalmente veículos Land Rover de menor porte, como o Discovery Sport e o Range Rover Evoque.
A fábrica de Halewood chegou a produzir mais de 200 mil veículos em 2017, mas a produção sofreu quedas nos últimos anos. Em 2025, as operações da JLR passaram por interrupção parcial devido a um ataque cibernético que interrompeu a atividade por semanas.
Líderes locais destacaram a importância estrutural da decisão para Liverpool. O líder do conselho municipal da cidade, Liam Robinson, afirmou que a escolha da Chery para a base europeia demonstra confiança na força de trabalho e na visão de crescimento sustentável da cidade.
A Chery afirmou que a estratégia de atuação no Reino Unido envolve recrutamento local, parcerias com instituições britânicas e adaptação às necessidades locais, reforçando o objetivo de contribuir com a indústria automotiva e a economia do país. A JLR não comentou o assunto.
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