- Bortoleto participou de dois dos cinco dias de shakedown da Audi, com problemas pontuais esperados, mas cumpriu algumas voltas pela manhã e mostrou progresso.
- A estreia foi encurtada por falhas mecânicas, enquanto o retorno trouxe otimismo sobre o avanço do projeto.
- O piloto disse que, mesmo perdendo horas no começo, conseguiu um bom número de voltas e entendeu melhor o carro.
- No terceiro dia, Nico Hülkenberg levou o carro à pista, completando 68 voltas, mas ficou com o ritmo mais lento da sessão após novos contratempos.
- O calendário de testes da Fórmula 1 para 2026 prevê Barcelona de início, dia sem atividade para a equipe McLaren no primeiro dia e, no Bahrein, duas janelas de testes entre 11–13 e 18–20 de fevereiro, antes do início oficial em 8 de março, na Austrália.
O brasileiro Gabriel Bortoleto participou de duas sessões de shakedown com a Audi na pré-temporada da Fórmula 1. O objetivo foi testar o funcionamento do carro e identificar problemas, sem orientar o desempenho final. Bortoleto mostrou otimismo quanto ao andamento do projeto.
Na abertura dos testes, ocorridos em Barcelona, o programa foi prejudicado por falhas mecânicas, o que limitou a quantidade de voltas do piloto brasileiro. No retorno, houve melhora no ritmo e o foco passou a ser entender melhor o carro e a dinâmica de corrida.
No terceiro dia, Nico Hülkenberg conduziu o carro. Contagens não oficiais indicam 68 voltas, com ritmo considerado mais lento na sessão, após novos contratempos. Aos 38 anos, o alemão compõe a dupla da Audi com Bortoleto para a temporada.
Calendário da F1 2026
Os testes oficiais da F1 2026 começaram em Barcelona, com a McLaren ausente no primeiro dia por estratégia. No segundo, Ferrari e Red Bull testaram em pista molhada devido ao tempo. Em breve, as equipes seguem para o Bahrein, com duas janelas de testes em Sakhir, entre 11-13 e 18-20 de fevereiro. O campeonato terá abertura em 8 de março, com o Grand Prix da Austrália, sob o novo regulamento técnico.
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