- Lando Norris conquistou o título da F1 em 2025, com sete vitórias e dezoito pódios.
- Max Verstappen teve o maior número de vitórias, oito, e ficou com uma arrancada impressionante na segunda metade da temporada.
- Oscar Piastri terminou em terceiro lugar, somando sete vitórias e dezesseis pódios.
- Yuki Tsunoda deixará o grid em 2026; Isack Hadjar garantiu vaga na Red Bull Racing para 2026.
- Liam Lawson foi rebaixado de volta à equipe-base RB; Franco Colapinto zerou a temporada pela Alpine; Esteban Ocon ficou atrás de Bearman na Haas.
Temporada 2025 da Fórmula 1 foi marcada por uma disputa de título acirrada, elenco de novatos e veteranos em destaque, e mudanças significativas no grid. Norris conquistou o campeonato com 7 vitórias e 18 pódios, fechando com a maior regularidade ao longo das 24 corridas.
Verstappen chegou à segunda metade do ano em velocidade extrema, acumulando 10 pódios consecutivos e 6 vitórias no período, alcançando o segundo lugar no campeonato a apenas dois pontos do líder. A sequência gerou forte valorização do fim de temporada.
Piastri encerrou em terceiro, após liderar em parte do campeonato com 7 vitórias e 16 pódios. O jovem australiano mostrou evolução considerável em meio a pressão de disputar o título na primeira luta de alto nível da F1.
Tsunoda deixou o grid para 2026, após passagem pela RB que não compensou o investimento esperado. O japonês terminou em sexto lugar no campeonato, mas não garantiu continuidade na equipe. A vaga ficará com novas avaliações de pilotos.
Liam Lawson, que estreou como titular em 2025, foi rebaixado para a equipe de desenvolvimento RB após começo difícil na RBR. O piloto neozelandês viu o compatriota Hadjar conquistar vaga na escuderia para 2026.
Hadjar, anunciado como futuro piloto da Red Bull para 2026, teve o ano de consolidação na Haas como ponto alto, com bons desempenhos que garantiram a transição para a RBR ao lado de Verstappen.
Colapinto ficou zerado na Alpine em 2025, após iniciar como reserva e assumir brevemente a titularidade. O desempenho fraco coincidiu com um carro abaixo das expectativas, consolidando o ano como difícil para o argentino.
Ocon teve desempenho abaixo do esperado na Haas, terminando à frente de Bearman apenas no critério de resultados em corridas. A temporada frustrou a avaliação interna da equipe e manteve o novato Bearman à frente em pontos.
Análise de destaques e desdobramentos
A temporada 2025 consolidou Norris como campeão por consistência, com o carro da McLaren respondendo ao longo do ano. Verstappen ficou com o maior número de vitórias, mas perdeu o título por uma diferença estreita na reta final.
Piastri demonstrou crescimento importante, ainda que tenha encerrado a batalha pelo título nas últimas etapas. Hadjar mostrou ritmo que justifica a continuidade com a Red Bull na próxima temporada.
Tsunoda encerrou uma passagem pela RB sem voltar ao grid, abrindo espaço para novos pilotos. A mudança de Haas com Bearman em ascensão marcou a renovação do lineup da equipe.
Colapinto não conseguiu repetir os resultados de 2024 na Alpine, contribuindo para uma temporada de avaliações negativas para a escuderia francesa. Ocon, por sua vez, ficou aquém do esperado na Haas.
Este balanço aponta uma temporada de transições, vitórias expressivas e ajustes de elenco para 2026, com foco em manter a competitividade e equilíbrio entre as equipes.
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