- Em 2025 a Stock Car enfrentou atrasos do carro SNG01, adiando a estreia para maio, com problemas de importação e confiabilidade do motor turbo 2.1; o modelo antigo, usado desde 2009, encerra um ciclo de dezesseis anos.
- Apesar dos desafios, a categoria teve retorno de mídia de 146% nos últimos quatro anos, chegando a 2,078 bilhões de reais em 2025, e fechou o ano com 25 patrocinadores oficiais.
- O projeto do SNG01 envolve parceiros como ArcelorMittal, Dupont e IPT, com uso de materiais como Kevlar para segurança, além de uma comissão conjunta entre empresas e o Dr. Dino Altmann.
- Para 2026, a Stock Car adotará o motor LT1 V8 aspirado derivado do Corvette, com grid estimado em 32 carros e mais duas vagas para nova equipe, e premiação prevista em cerca de 6 milhões de reais.
- A Vicar investe em infraestrutura, incluindo a compra de 24 carretas para montagem do evento e a construção de uma fábrica própria, além de ativações como camarotes, fanzone e boulevard para patrocinadores.
A Stock Car divulgou um conjunto de mudanças para 2026, visando consolidar o crescimento mesmo diante de um ano 2025 desafiador. O novo carro, SNG01, já foi apresentado como parte da transição, enquanto o modelo antigo, utilizado desde 2009, chega ao fim de um ciclo de 16 anos.
Apesar dos atrasos de 2025, registrando dificuldades na importação de peças e na equalização de motores turbo 2.1, a categoria manteve resultados positivos. A mídia encerrou o ano com retorno estimado em R$ 2,078 bilhões, segundo auditoria da Repucon/Ibope. O campeonato teve 25 patrocinadores oficiais.
Para 2026, a principal aposta é o motor LT1 V8 aspirado derivado do Corvette, com potência e confiabilidade valorizadas. O grid deve chegar a 32 carros, incluindo duas vagas para uma nova equipe. A mudança pretende facilitar a equalização e a performance na pista.
Novo motor LT1 e parceria técnica
O LT1 tem cerca de 6,2 litros, bloco de alumínio e injeção direta. A preparação ficará a cargo da AudaceTech, mantendo o propulsor próximo ao uso de rua, mas adequado à competição. A escolha busca reduzir custos de manutenção e aumentar a confiabilidade.
Infraestrutura e parcerias estratégicas
Entre as parcerias de peso estão ArcelorMittal, Dupont e IPT. A iniciativa envolve materiais avançados como Kevlar, com comitê formado pelo diretor da ArcelorMittal, João Bosco Reis, e o Dr. Dino Altmann, da CBA, além de engenheiros do IPT. A finalidade é elevar padrões de segurança e desempenho.
Captação de recursos e premiação
A Stock Car projeta uma premiação total de aproximadamente R$ 6 milhões para 2026, entre as categorias associadas. Em termos de estrutura, a Vicar investiu em 24 carretas para montagem de eventos e criou uma fábrica própria para os carros.
Objeto de atuação fora das pistas
O evento de 2026 terá novidades de ativação de marca, como camarotes com DJs, fanzone, boulevard para patrocinadores e retorno de modelos clássicos de volta rápida. Essas ações visam aproximar marcas e fãs, ampliando a participação fora da pista.
Perspectivas para o cenário nacional
Com o crescimento esperado do grid e investimentos em infraestrutura, a Stock Car busca manter a trajetória de crescimento após 2025. A categoria pretende sustentar a atratividade comercial e a base de patrocínios, sem indicar mudanças de rumo.
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