Para a maioria dos motoristas dos EUA, EVs reduzem emissões e custos

Emissões dos veículos elétricos (VE) costumam reduzir entre quarenta e sessenta por cento em comparação com veículos a combustão, com ganhos maiores em áreas urbanas.
O quanto cada pessoa dirige é tão importante quanto a região da rede elétrica na renda de benefícios ambientais.
Clima mais frio não reduz tanto os benefícios de emissões dos VE quanto alguns comentam na mídia.
O estudo usa dados de milhares de códigos postais dos Estados Unidos e analisa padrões de viagem, preço de combustível e composição da rede elétrica para cada local.
Os pesquisadores atualizaram a ferramenta pública carboncounter.com, que compara emissões ao longo do ciclo de vida e custos de propriedade de quase qualquer carro; novo versionamento também é lançado.

Em meio a variações regionais de clima, fontes de energia e padrões de tráfego, estudo do MIT aponta que veículos elétricos geram menos emissões ao longo de seu ciclo de vida e não custam mais que carros movidos a gasolina na maioria dos locais dos EUA. A análise considera dados de milhares de códigos postais e hábitos de condução individuais.

A pesquisa mostra que o comportamento de quem dirige pode influenciar tanto quanto a matriz energética local. Em muitas regiões, veículos elétricos reduzem emissões entre 40% e 60%, com impactos maiores nas áreas urbanas. Climas mais frios não eliminam, de forma acentuada, os benefícios.

Paralelamente, o estudo indica que, no geral, o custo de propriedade de EVs é competitivo em comparação a veículos com motor a combustão, mesmo sem créditos fiscais. Em locais com energia mais barata, baterias tendem a sair mais em conta do que híbridos plug-in ou carros movidos a gasolina.

Emissões, uso e custos

Os pesquisadores ampliaram modelos existentes para incorporar variáveis como ciclos de condução, tráfego, preços locais de energia, composição da malha elétrica e dados meteorológicos. A abordagem foca na dimensão espacial por código postal e no tamanho do modelo de veículo.

Os resultados ressaltam que a redução de emissões depende de fatores como mix de energia, densidade de tráfego, distâncias percorridas e clima ameno. Dirigentes que percorrem mais, usam veículos maiores ou enfrentam engarrafamentos frequentes obtêm maiores benefícios.

Ferramenta pública de comparação

A partir da metodologia, foi atualizada a ferramenta carboncounter.com, que compara emissões do ciclo de vida e custos de propriedade de quase qualquer carro. Uma nova versão da plataforma é lançada neste ano.

“Muitos avanços sobreem a ideia de que EVs só são melhores em condições ideais. Este estudo avalia melhor para quem, e em quais condições, ocorre ganhos.”

Os pesquisadores ressaltam que, embora o mix elétrico influencie as economias regionais, a tendência geral é de descarbonização gradual da rede elétrica, o que tende a reduzir diferenças entre regiões ao longo do tempo.