- Passageiros que atravessam o canal entre o Reino Unido e a França não terão verificação biométrica no curto prazo, devido atraso francês na tecnologia de processamento de dados.
- A entrada e saída com biometria (EES) exige informações de viajantes a partir de 10 de abril, mas a implementação está sendo lenta em vários pontos.
- Portos de Dover e o operador Eurotunnel afirmam que não houve mudanças para passageiros do Le Shuttle e do Eurostar, já que a França não forneceu a tecnologia necessária.
- A verificação de passaportes tradicionais continua na fronteira francesa para saídas de trem, Shuttle e ferry; apenas caminhões, ônibus e passageiros de ferry com veículo já passam pela EES.
- Autoridades e associações do setor continuam preocupadas com atrasos durante a Páscoa, com orientação para que viajantes cheguem com tempo extra e com possibilidade de flexibilização temporária das regras caso haja filas.
Passageiros que cruzam o Canal, do Reino Unido para a França, não enfrentarão novas checagens biométricas nas próximas semanas. A exceção ficou por conta de atrasos no desenvolvimento tecnológico na França, segundo fontes do Port of Dover e da Eurotunnel. A implementação do EES segue em fase gradual, apesar do prazo oficial de 10 de abril para a exigência de dados biométricos.
Operadores britânicos e franceses afirmam que o atraso afeta principalmente o processamento dos dados biométricos, com tecnologias ainda pendentes de integração. Enquanto isso, o embarque pelo Eurotunnel Le Shuttle, travessias de ferries e o Eurostar não devem apresentar mudanças imediatas, dizem as fontes. A prática de carimbo de passaporte continua em vigor na fronteira francesa, instalada na Inglaterra para as partidas.
Contexto e impactos
O EES, anunciado pela Comissão Europeia, prevê coleta de informações biométricas de viajantes não pertencentes à UE. Em alguns locais da Europa, a implementação já gerou atrasos consideráveis e filas. Portos e operadores aguardam soluções técnicas antes de avançar para novas etapas, incluindo o cadastramento automático em Londres e Dover.
Perspectivas e próximos passos
Frente às dificuldades, associações do setor pedem flexibilidade adicional, com possibilidade de suspensão temporária do uso total do sistema caso haja congestão. Empresas como a Eurotunnel e a Eurostar reforçam a necessidade de manter o fluxo de passageiros sem travamentos, conforme as autoridades trabalham para resolver as questões técnicas.
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