- O comediante Jim Breuer afirmou que ele e a esposa foram downgrados de primeira classe para econômica momentos antes do embarque pela American Airlines, acusando a companhia de mentir sobre overbooking.
- O episódio ocorreu quando o casal havia comprado passagens de primeira classe para visitar a filha em Honolulu, com retorno incluído, partindo da Flórida.
- Breuer disse que a empresa não devolveu retorno significativo e ofereceu apenas voucher de $ 500 e reembolso de $ 400, o que ele considerou insuficiente.
- Ele afirmou ter tentado contato com a empresa diversas vezes sem retorno e pediu contato humano, não uma “desculpa de IA”.
- Comentários de seguidores sugerem práticas da American Airlines em upgrades, incluindo críticas ao tratamento de clientes fiéis e referência a ações legais envolvendo reembolsos inadequados e downgrades.
Jim Breuer, humorista conhecido por participação no SNL, afirma ter sido rebaixado de primeira classe para a classe econômica pela American Airlines pouco antes do embarque, acompanhando sua esposa. O episódio ocorreu durante uma viagem de ida e volta entre a Flórida e Honolulu, onde eles visitariam a filha em estágio. Segundo Breuer, a mudança ocorreu de forma súbita na porta de embarque.
O comediante descreveu o incidente como se alguém tivesse tomado os seus assentos de forma indevida, dizendo que a pressão de perder o espaço reservado foi semelhante a ter o dinheiro subtraído. Ele relatou que a empresa não retornou o contato após as tentativas de abertura de diálogo para resolver o problema.
Breuer informou ainda que a companhia ofereceu um voucher de 500 dólares e um reembolso de 400 dólares, mas insistiu que não considerava a proposta suficiente para reparar o dano. O artista pediu uma ligação humana para discutir uma compensação adequada.
Contexto sobre upgrades e políticas de cabine
A situação coincide com práticas de upgrade da American Airlines, que costuma priorizar pilotos em deadhead — voando como passageiros para chegar a outra escala — na fila de upgrades, conforme contrato de 2023 com o Allied Pilots Association. Essa prioridade pode ocorrer perto da partida, impactando a disponibilidade de upgrades para clientes regulares.
Segundo relatos, Breuer disse ter buscado abrir um canal direto com a empresa, sem sucesso, e criticou a ausência de retorno humano. A história ganhou repercussão online, com seguidores comentando sobre lealdade de clientes e políticas de reacomodação de assentos.
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