- A Zoox anunciou expansão do serviço de robotáxis em San Francisco e Las Vegas, e mira Austin e Miami para futuro atendimento.
- A empresa já percorreu quase 2 milhões de milhas sem motorista e transportou cerca de 350 mil passageiros desde o lançamento do serviço.
- Os robotáxis da Zoox não cobram pelas viagens e operam sob uma isenção de demonstração da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA).
- Os veículos são totalmente sem motorista, com bancos dispostos de forma oposta e um conjunto de sensores na parte externa, e geralmente não passam de 45 milhas por hora.
- Em San Francisco, a área de atendimento será ampliada para a metade leste da cidade, incluindo Marina, North Beach, Chinatown, Pacific Heights e Embarcadero; Austin e Miami começarão em trechos pequenos, limitados a funcionários e familiares, com a expectativa de abrir para a lista de espera posteriormente.
Zoox, empresa de robô-táxis de propriedade da Amazon, anunciou a expansão de seus serviços para Austin e Miami, além de ampliar atuação em San Francisco e Las Vegas. A companhia não divulgou datas exatas, apenas a intenção de avançar em novas áreas sob o atual modelo de demonstração.
Em San Francisco, a operação será ampliada para incluir a metade leste da cidade. Bairros como Marina, North Beach, Chinatown, Pacific Heights e a região do Embarcadero devem registrar aumento da atividade da frota da empresa, que opera com veículos sem motorista humano de apoio.
A expansão para Austin e Miami começará de forma controlada: as viagens ficarão limitadas a funcionários e seus familiares e amigos, em áreas restritas, antes de abrir para quem está na lista de espera. Atualmente, mais de meio milhão de pessoas estão cadastradas para viajar nos robô-táxis.
Detalhes operacionais e contexto
Zoox utiliza veículos autônomos projetados sem pedais nem volante, com assentos em bancos que enfrentam-se no interior. Externamente, os sensores incluem câmeras, lidar e radar, e a velocidade costuma ficar abaixo de 45 mph durante as operações, conforme o modelo de demonstração.
A empresa já informou ter percorrido quase 2 milhões de milhas sem motorista e transportado aproximadamente 350 mil passageiros desde o início do serviço ao consumidor, no ano passado. A operação segue sob uma isenção de demonstração da NHTSA, que autoriza o uso público limitado desses veículos.
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