- ministros pedem que a HS2 avalie reduzir velocidades para cortar custos e viabilizar a operação na década de 2030.
- a HS2 Ltd irá verificar se limitar a velocidade de 224 mph para 186 mph pode gerar economia, possivelmente bilhões de libras.
- o governo argumenta que nenhum trem no uk é projetado para 360 km/h, o que pode exigir esperar pela construção das pistas ou testar no exterior.
- progresso recente inclui a conclusão da escavação de todos os 23 milhas de túneis profundos necessários para a fase de abertura.
- o orçamento total previsto pode superar £ 100 bilhões, com gasto atual de £ 46,2 bilhões, e o objetivo é reduzir custos antes da publicação do plano de reajuste.
Ministros pedem que HS2 avalie velocidades mais baixas para reduzir custos e adiantar lançamento. A HS2 Ltd analisará se reduzir o ritmo de 224 mph para 186 mph (300 km/h) poderia gerar economias significativas e viabilizar a abertura da linha ainda na década de 2030.
O anúncio foi feito em atualização ao parlamento pela secretária de transportes, Heidi Alexander. Ela afirmou que o chefe executivo da HS2 Ltd, Mark Wild, apresentou uma revisão inicial sobre custos e o cronograma, evidenciando que o projeto superou a estimativa de trabalho já realizado e o que ainda falta fazer.
Alexander encomendou a Wild um novo relatório, com foco em potenciais economias com velocidades menores, para entregar antes do recesso de verão. Ela destacou que nenhum trem britânico é construído para 360 km/h, o que exigiria testes apenas após montagem das linhas, senão haveria custos adicionais e atraso.
Progresso e orçamento
Wild lidera a reorganização do projeto desde o final de 2024 e já encaminhou uma nova avaliação de custos e um cronograma de obras. O governo aponta que o objetivo é reduzir o “gold-plating” e evitar elevações de preço, mantendo o foco em entregas de capacidades e viagens melhores.
Até o momento, o governo registrou 46,2 bilhões de libras gastos, com dados atualizados em preços de 2026. Despesas incluem 2,6 bilhões na seção norte, entre Birmingham e Manchester, que foi eliminada pelo governo na prática em 2024.
Situação financeira e marcos
Segundo fontes oficiais, o orçamento já divulgado pode superar 100 bilhões de libras em virtude da inflação e dos custos de mão de obra e aço. O governo busca apresentar o reset completo com o orçamento revisado. No momento, o ritmo de obras mantém avanços, como a conclusão de escavação de 23 milhas de túneis profundos.
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