- O backlog de consertos de buracos em estradas de Inglaterra e País de Gales chegou a £ 18,6 bilhões, segundo a Asphalt Industry Alliance (AIA), mesmo com cerca de 1,9 milhão de buracos preenchidos no ano passado.
- Apenas metade da rede rodoviária está em boa condição, resultado de um inverno muito chuvoso.
- O estudo indica que novos buracos aparecem mais rápido do que o dinheiro público consegue destinar para os reparos.
- O governo anunciou £ 7,3 bilhões em financiamento de longo prazo para recapeamento e combate aos buracos, com sinais de progresso: 15% a mais de obras de prevenção em 2025 comparado a 2024.
- Uma pesquisa da Kwik Fit aponta custo de danos por buracos aos motoristas britânicos em £ 1,8 bilhão nos últimos 12 meses, e 2,5 milhões de condutores passaram a comprar carros maiores para lidar com os impactos.
O backlog de consertos de buracos em estradas de Inglaterra e País de Gales atingiu recorde de 18,6 bilhões de libras, segundo estimativa anual da indústria. Mesmo com 1,9 milhão de reparos realizados no último ano, a situação se agrava.
O relatório, divulgado pela Asphalt Industry Alliance (AIA), aponta que a condição de apenas metade da malha viária é considerada boa. O inverno bastante chuvoso contribuiu para o aumento de buracos.
O custo estimado para consertos pontuais de todos os buracos subiu 1,8 bilhão de libras desde 2025, apesar de o governo ter destinado 1,6 bilhão no ano passado, com complemento de 500 milhões.
O presidente da AIA, David Giles, afirma que a situação das estradas locais é uma “desgraça nacional”. Ele cita aumento de recursos necessário e o impacto de chuvas frequentes sobre uma rede subfinanciada.
Representantes de entidades de motorista comentam a gravidade da condição. O presidente da AA destaca que as vias municipais parecem cada vez mais parecidas com obstáculos patchwork.
O RAC ressalta estado de deterioração das estradas, com relatos diários de panes e buracos. Já a IAM RoadSmart alerta que cerca de um sexto das vias locais está com integridade estrutural comprometida.
Sobre investimentos, o Departamento de Transporte afirma que os relatos apontam a necessidade de melhorias e que 7,3 bilhões de libras estão sendo destinados a reformar estradas. O objetivo é reduzir a frequência de buracos.
O governo aponta avanços, com 15% mais obras de prevenção a buracos em 2025 ante 2024. Também será adotado um novo sistema de avaliação para monitorar a aplicação dos recursos.
A separação de dados aponta que, ao início da primavera, buracos aparecem com maior intensidade após o inverno, quando a água penetra fissuras na pavimentação e, ao congelar, amplia as trincas.
Uma pesquisa da KwikFit estima custo de danos a motoristas em 1,8 bilhão de libras no último ano. A pesquisa também indica que 2,5 milhões de motoristas passaram a optar por carros maiores.
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