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Maersk suspende viagens entre Europa e Oriente Médio

Maersk suspende dois serviços entre Europa e Oriente Médio e entre Extremo Oriente e Oriente Médio devido à escalada do conflito, complicando rotas no Golfo

A guerra no Oriente Médio afeta as operações de empresas como a Maersk – foto: Segei Gapon/AFP
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  • A Maersk suspendeu temporariamente duas rotas: FM1, ligando Extremo Oriente ao Oriente Médio, e ME11, conectando Oriente Médio à Europa, devido à escalada do conflito no Golfo.
  • A decisão também inclui a suspensão de novas reservas para partidas e chegadas no Golfo, até nova ordem.
  • A rota ME1, entre Oriente Médio e norte da Europa, deixará de fazer escala em Jebel Ali, nos Emirados Árabes Unidos, mas continuará atendendo Índia e Omã.
  • O Estreito de Ormuz, no Golfo Pérsico, é uma passagem estratégica que representa cerca de 20% do petróleo bruto e do gás natural liquefeito mundial.
  • Em março, o fluxo de navios graneleiros pelo estreito caiu para menos de um terço do registrado na semana anterior, segundo estimativas da Bimco.

A Maersk anunciou nesta sexta-feira, 6, a suspensão de duas rotas de sua malha global devido à escalada do conflito no Oriente Médio. A medida afeta o tráfego entre Europa e Oriente Médio, e entre Oriente Médio e Extremo Oriente, visando reduzir riscos de navegação na região do Golfo.

A decisão foi comunicada pela companhia dinamarquesa, segunda maior do setor, que afirmou ter suspendido temporariamente os serviços FM1 (Extremo Oriente → Oriente Médio) e ME11 (Oriente Médio → Europa). Anteriormente, a empresa já havia interrompido qualquer reserva para operações com origem ou destino no Golfo, até nova ordem.

A rota ME1, entre Oriente Médio e Norte da Europa, deixará de fazer escala em Jebel Ali (Emirados Árabes Unidos), mantendo, porém, atendimento à Índia e a Omã. A medida ocorre em meio a tensões na região, que impactam a logística global e o comércio marítimo.

Contexto estratégico e impactos

O Estreito de Ormuz, na entrada do Golfo Pérsico, é uma via estratégica para o petróleo e gás natural; cerca de 20% do petróleo bruto global passa pela área. A suspensão de rotas pode afetar fluxos comerciais entre continentes e aumentar a volatilidade de preços e prazos logísticos.

Na prática, diminuiu o tráfego de navios graneleiros que percorrem o estreito nos primeiros dias de março, com estimativas da Bimco apontando menos de um terço do volume anterior. A postura de Maersk reflete ajustes de grandes players diante da insegurança regional.

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