- O governo federal vai investir mais $230 milhões no planejamento da primeira fase da linha de alta velocidade entre Sydney e Newcastle, totalizando $659.6 milhões de desenvolvimento até agora.
- As estimativas indicam que o tempo de viagem entre Sydney e Newcastle poderia cair para cerca de uma hora, e entre Sydney e a Costa Central, 30 minutos.
- O financiamento total e o cronograma de construção ainda não foram definidos; a fase de desenvolvimento deve durar dois anos e visar deixar a linha pronta para a construção.
- Relatórios indicam que o custo da ligação Sydney–Newcastle pode chegar a até $90 bilhões, com apoio financeiro esperado principalmente de recursos públicos.
- A High Speed Rail Authority ficará responsável pelo planejamento detalhado da rota, conectando Brisbane, Sydney, Canberra, Melbourne e regiões intermediárias, com estudos e aprovações em foco.
O governo federal anunciou continuidade no desenvolvimento de um trem de alta velocidade entre Sydney e Newcastle, com mais US$ 230 milhões em recursos para a próxima fase de planejamento. O objetivo é tornar o trecho elegível para construção até o fim de um período de dois anos, segundo o Ministério dos Transportes.
Catherine King, ministra dos Transportes, explicou que o trajeto Sydney–Newcastle pode reduzir o tempo de viagem para cerca de 1 hora, enquanto Sydney–Central Coast ficaria em 30 minutos. Hoje, o trem leva mais de 2,5 horas até Newcastle e 1,5 hora até a Costa Central.
A pasta reiterou que o projeto ainda depende de uma forma de financiamento estável e de aprovação de longos estudos. O pacote de desenvolvimento terá duração de dois anos e visa deixar a Linha 1 pronta para a construção, se houver suporte financeiro.
King vai apresentar o novo estágio e o estudo de viabilidade em Newcastle nesta semana. A estimativa de impacto econômico divulgado envolve ganhos de até US$ 250 bilhões ao longo de cinco décadas e a geração de cerca de 99 mil empregos na construção, indústria e turismo.
Relatórios de veículos de comunicação indicaram que o custo da linha Sydney–Newcastle pode chegar a até US$ 90 bilhões, com financiamento majoritariamente público. O governo sustenta que o planejamento detalhado é essencial para contratações públicas posteriores.
O governo mantém a visão de uma rede de alta velocidade que conectaria Brisbane, Sydney, Canberra, Melbourne e comunidades regionais. O Ministério destaca a necessidade de um planejamento disciplinado e de etapas bem definidas para avanços futuros no projeto.
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