Apenas sete carros movidos a gasolina foram vendidos na Noruega em janeiro

Em janeiro, Norway registrou apenas sete carros movidos a gasolina. O número corresponde a uma queda acentuada frente aos demais tipos de veículo anunciados pelo Conselho de Informação de Trânsito Rodoviário (OFV). Além disso, 29 híbridos e 98 diesel foram vendidos, enquanto mais de 2.000 veículos elétricos a bateria (BEVs) foram comercializados no país.

O desempenho reflete a fase de transição do parque automotivo norueguês, que há anos lidera a adoção de BEVs. OOFV aponta que a queda de carros a combustão foi influenciada pela corrida de fim de ano para evitar alterações de impostos em janeiro. A expectativa é de recuperação das vendas assim que o mercado se estabilizar.

O fluxo de BEVs no mercado nacional foi responsável por quase todas as vendas de carros novos no mês, com participação relevante. Em 2024, os BEVs representaram 95,9% das vendas de carros novos na Noruega, destacam analistas. O peso de impostos sobre carbono e subsídios favorecem a expansão dos veículos elétricos.

Desempenho de BEVs e panorama

Cristina Bu, secretária-geral da Associação Norueguesa de Veículos Elétricos, ressalta que os números de 2025 não significam o fim da transição. Segundo ela, ainda há grande parcela da população que utiliza combustíveis fósseis e precisa de opções elétricas mais acessíveis. O impulso à eletrificação permanece estratégico para o país.

A indústria aposta na continuidade da queda de barreiras para a adoção de BEVs. O OFV indica que a eletrificação já se difundiu para o mercado de usados, com alta de 22,7% nas vendas de carros elétricos usados em relação a janeiro do ano anterior. Os BEVs passaram a representar uma parcela relevante do conjunto de veículos usados.

Mercado de usados aponta tendência semelhante à de novos, com eletrificação em ritmo crescente. O diretor do OFV afirma que a eletrificação é mais acessível a um volume maior de compradores diante da disponibilidade de opções. A Dinâmica sugere que o avanço dos BEVs não se restringe aos carros novos.

Contexto internacional

Especialistas destacam que a Noruega, embora líder histórico, enfrenta concorrência de outros países europeus com avanços em BEVs. Países como Dinamarca, Países Baixos, Finlândia e Suécia têm mostrado crescimento relevante na participação de BEVs. Em âmbito global, mercados emergentes como China e Índia ampliam o ritmo da transição.

No panorama mundial, a demanda por BEVs cresce, impulsionada por políticas públicas, subsídios e tributos sobre carbono. Dados recentes indicam que a China já ultrapassou as vendas de veículos com motor de combustão interna, incluindo híbridos.