- Os caminhoneiros dos Bálcãs Ocidentais mantêm bloqueios em terminais de carga nas fronteiras com a União Europeia pelo quarto dia, pressionando por ajustes nas regras que elevam custos em centenas de milhões de euros.
- Os protestos ocorrem aliadas a Bosníia e Herzegovina, Montenegro, Macedônia do Norte e Sérvia contra o novo stricto cumprimento do sistema de entrada e saída da UE, que prevê detenção e deportação por exceder limites de visita ao Espaço Schengen.
- Na fronteira de BatrovcI, entre Sérvia e Croácia, uma fila com cerca de um quilômetro de caminhões bloqueia o acesso ao terminal de carga.
- O presidente da Câmara de Comércio da Sérvia informou que 93% das exportações dos quatro países estão afetadas, gerando dano diário estimado em 92 milhões de euros.
- A União Europeia afirmou estar desenvolvendo nova estratégia de vistos para profissões com mobilidade elevada, como caminhoneiros, atletas e artistas, enquanto os caminhoneiros buscam soluções como vistos especiais ou permissões.
Truck drivers na região dos Bálcãs Ocidentais mantêm bloqueios em terminais de carga nas fronteiras com a União Europeia, nesta quinta-feira, apesar de pedidos regionais por ajustes regulatórios que reduzam custos. Os protestos acompanham a aplicação mais rígida do sistema de entrada e saída da UE.
Os motoristas questionam a nova leitura do sistema, que pode levar detenção e deportação por exceder limites de visitas ao espaço Schengen. Em outubro do ano passado, o bloco anunciou mudanças para tornar mais rígidas as regras de entrada, o que motivou a mobilização dos caminhoneiros.
Os bloqueios atingem Bosônia e Herzegovina, Montenegro, Macedônia do Norte e Sérvia. As ações começaram na segunda-feira, com mobilizações paralelas em várias fronteiras ao longo do corredor que liga a UE à Turquia e ao Oriente Médio.
Situação na fronteira de Batrovci
Na fronteira de Batrovci, entre Sérvia e Croácia, houve uma fila de caminhões de aproximadamente um quilômetro bloqueando o acesso ao terminal de carga. Entidades empresariais locais apontam prejuízos diários relevantes e pressão para se chegar a soluções com a UE.
O presidente da Câmara de Comércio da Sérvia, Marko Čadež, estima que 93% das exportações dos quatro países estão interrompidas, com danos diários de cerca de 92 milhões de euros. Empresas com atuação na região também sofrem penalidades por não atenderem clientes.
Montenegro enviou uma carta ao chefe da ampliação da UE, Marta Kos, pedindo consideração às necessidades diárias dos transportadores montenegrinos. Em Bar, no litoral, caminhoneiros suspenderam o bloqueio ao Porto Adriático, após temores de desabastecimento de combustíveis.
Serbia buscará uma reunião com a Comissão Europeia para discutirem soluções como vistos especiais ou permissões de circulação para motoristas. Enquanto isso, a UE trabalha em uma nova estratégia de vistos para profissões altamente móveis, incluindo motoristas, atletas e artistas.
Montenegrinos e sérvios apontam impactos diretos nas operações de empresas locais e em cadeias de suprimento regionais. A situação permanece estável, mas com risco de novas interrupções conforme avançam as negociações com as autoridades comunitárias.
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