- Ferrari freou a empolgação após a vitória de Hamilton no GP de Barcelona-Catalunha; Hamilton tem 115 pontos, enquanto o líder do campeonato é Antonelli com 156.
- O chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, disse que não há foco no título e mantém a mesma abordagem para a próxima corrida na Áustria.
- A vitória em Barcelona teve apoio de uma estratégia de três paradas bem executada e da entrada do safety car virtual após o abandono de Fernando Alonso.
- Vasseur afirmou que o resultado não significa que a Ferrari resolveu todos os problemas da temporada, destacando a melhoria na gestão dos pneus.
- Ele também ressaltou que as condições extremas da pista ajudaram nesse aspecto e que a próxima corrida deve ter ritmo mais próximo da média, com o desgaste de pneus ainda sendo um desafio.
O Ferrari freou a euforia após a vitória de Lewis Hamilton no GP de Barcelona-Catalunha de 2026, encerrando um jejum de quase dois anos. A conquista não garantiu domínio, e o britânico reduziu a diferença para o líder do campeonato, Kimi Antonelli.
O chefe da equipe, Frédéric Vasseur, afirmou que não cabe mudar a mentalidade do time nem colocar o título como prioridade neste momento. A estratégia é manter o foco no desempenho presente, sem pressões por resultados imediatos no campeonato.
Hamilton soma 115 pontos no standings, enquanto Antonelli lidera com 156. Segundo Vasseur, manter a mesma linha de trabalho é fundamental para a próxima corrida na Áustria, sem projeções de grande expectativa no curto prazo.
Contexto da vitória em Barcelona
A Ferrari adotou uma estratégia de três paradas que se mostrou eficaz, combinada a uma gestão de pneus melhor no fim de semana espanhol. A equipe também contou com sorte na entrada do safety car virtual após o abandono de Alonso.
Desempenho técnico e próximos passos
Mesmo com o resultado em Barcelona, Vasseur destaca que o bom fim de semana não resolve todos os problemas da temporada. A gestão de pneus evoluiu, mas as condições extremas da pista influíram no desempenho relativo entre os stint.
A Ferrari reconhece ainda que o desgaste dos pneus continua desafiador e que diferentes combinações entre pneus médios e duros geram variações de desempenho entre carros. O objetivo é manter o equilíbrio até as próximas corridas.
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