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Bortoleto pilota superesportivo de 1001 cavalos em Mônaco

Antes do GP de Mônaco, Bortoleto e Hulkenberg fizeram duas voltas com o Audi Nuvolari, superesportivo de 1001 cavalos, sem pontuar na corrida

Gabriel Bortoleto pilota Audi Nuvolari, carro superesportivo da marca — Foto: Rodrigo França
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  • Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg testaram o Audi Nuvolari duas horas antes do GP de Mônaco, no circuito de Monte Carlo, com o superesportivo de 1001 cavalos.
  • O carro tem motor V8 biturbo mais três motores elétricos e pode alcançar até 350 km/h, com produção limitada a 499 unidades e preço estimado em torno de R$ 4 milhões.
  • O Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos, tem estrutura de alumínio e carroceria em carbono, pesando 1.730 quilos.
  • A apresentação ocorreu pouco antes da largada; as fotos mostram os pilotos ao volante do veículo durante o teste.
  • Na corrida, Bortoleto saiu dos boxes após o carro de número cinco parar na saída da garagem e terminou em 11º; Hulkenberg chegou em 13º após levar punição de dez segundos.

Duas horas antes da largada do GP de Mônaco de Fórmula 1, Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg fizeram duas voltas rápidas no circuito de Monte Carlo, mas não a bordo de um F1 e sim com o superesportivo Audi Nuvolari, movido por 1001 cavalos de potência. A apresentação ocorreu na Riviera Francesa, no mesmo fim de semana da corrida.

O Audi Nuvolari, lançado recentemente, combina motor V8 biturbo com três motores elétricos, atingindo velocidade máxima superior a 350 km/h. A produção será limitada a 499 unidades, com preço estimado em torno de R$ 4 milhões. A montadora não divulgou o preço oficial em reais.

Sobre a experiência, Bortoleto relatou ao ge.globo que acelerar o carro foi marcante e destacou o efeito do conjunto híbrido e do som do motor. Ele ressaltou a importância da Audi manter a visão de futuro sob a gestão do CEO Gernot Döllner.

Especificações do Audi Nuvolari

O modelo utiliza estrutura de alumínio e carroceria de carbono, pesa aproximadamente 1.730 kg e leva o 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. A velocidade e o desempenho visam marcar a aposta da marca alemã em tecnologia de alto desempenho, com produção restrita a 499 unidades.

Desdobramentos na corrida

Na prova, Bortoleto saiu dos boxes após o carro de número 5 apresentar falha ao deixar a garagem; sofreu recuperação e terminou na 11ª posição. Hulkenberg cruzou a linha de chegada em 13º, mas recebeu penalização de 10 segundos, o que influenciou o resultado final.

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