- A FIA aumentou o período de pré-temporada da Fórmula 1 para que as equipes testem por completo os novos monopostos antes do início do calendário.
- A medida, aprovada pelo Conselho Mundial de Automobilismo, busca reduzir problemas de confiabilidade durante as provas.
- A Aston Martin já sinalizou, na temporada atual, que poderá haver restrição de voltas por questões de saúde ligadas à vibração do carro.
- Há propostas em estudo para alterar o regulamento de 2027, como ampliar a participação da energia da combustão para sessenta por cento, reduzindo a dos motores elétricos para quarenta por cento.
- O próximo Grande Prêmio de Mônaco será de cinco a sete de junho, com três treinos livres, classificação no sábado e corrida no domingo, às dez horas de Brasília.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) ampliará a programação de preparação da pré-temporada da Fórmula 1 na próxima temporada. A medida visa testar de forma completa os novos monopostos, especialmente diante de mudanças no regulamento. A ideia é reduzir problemas de confiabilidade antes do início do calendário.
O Conselho Mundial de Automobilismo aprovou a extensão do período de adaptação das equipes. Assim, os times terão mais tempo para ajustar carros e componentes, buscando evitar falhas nas corridas oficiais. A iniciativa foca na garantia de desempenho desde a primeira etapa.
A Aston Martin mostrou a importância desse período na temporada atual, quando precisou reduzir o número de voltas na Austrália por questões de saúde não especificadas, ligadas à vibração do veículo. A experiência reforça a busca por estabilidade técnica.
Novas mudanças no regulamento
Segundo a imprensa especializada, a FIA discute com equipes e pilotos ajustes no regulamento de 2026. As mudanças passam a ser estudadas para a temporada 2027, com críticas já por parte de veteranos como Max Verstappen e Lewis Hamilton. Há sinais de que as propostas visam maior equilíbrio técnico.
Uma das ideias em avaliação envolve a divisão de potência entre motor a combustão e sistema elétrico. A preferência seria aumentar o peso do motor a combustão para 60%, reduzindo a participação da eletrônica para 40%. A proposta busca reduzir a dependência do gerenciamento de energia durante as corridas.
Próxima etapa da F1
O próximo compromisso está marcado para 5 a 7 de junho, com o Grande Prêmio de Mônaco. O evento volta a ter três treinos livres, além da classificação tradicional no sábado e a prova principal no domingo. A corrida ocorre às 10h (horário de Brasília) no dia 7.
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