- A Ferrari chega ao GP de Mônaco como favorita, buscando a primeira vitória de 2026 após trinta e três corridas sem triunfo.
- O SF-26 é apontado como melhor em curvas de baixa e média velocidade, característica valorizada em Monte Carlo, pista mais curta e estreita.
- A FIA vetou o uso do modo reta em Mônaco, deixando o motor menos determinante e aumentando a importância do conjunto chassis/aerodinâmica para a Ferrari.
- A equipe aguarda a decisão da FIA sobre o auxílio a motores, esperada até o fim da próxima semana, que pode reduzir a diferença para as rivais.
- Leclerc corre em casa e pode quebrar o jejum; Hamilton também confia no carro para o GP, destacando a importância da configuração para a prova monégasca.
O GP de Mônaco coloca a Ferrari como favorita para encerrar um longo jejum na Fórmula 1. A equipe italiana não vence desde o GP do México de 2024 e chega a Monte Carlo com o SF-26 estruturado para aproveitar as características da pista urbana, que privilegiam a performance em curvas de baixa e média velocidade.
Especialistas destacam que o circuito de rua mais curto do calendário exige sincronia entre chassi, aerodinâmica e potência, mas em Monte Carlo o motor tem peso reduzido. A FIA não permite o uso do modo reta, reduzindo a importância da potência em longas retas.
O SF-26 é visto como o melhor carro do grid em curvas lentas, o que amplia as expectativas para a Ferrari na pista. Rivais como Mercedes e McLaren ressaltam o destaque da Ferrari em baixa velocidade, o que reforça o favoritismo antes da corrida.
Desempenho e avaliação de rivais
Kimi Antonelli, da Mercedes, e Lando Norris, da McLaren, sinalizam que a Ferrari pode dominar em Mônaco pela capacidade do carro de gerar carga aerodinâmica em trechos de menor velocidade. A avaliação acompanha o histórico recente de resultados na prova.
Norris também aposta na possibilidade de a Ferrari conquistar a pole position, destacando o desempenho da equipe em baixa velocidade. Em Monte Carlo, largar na frente aparece como fator decisivo pela dificuldade de ultrapassagem no circuito.
Fatores de pista e estratégia
Além da dinâmica do SF-26, a configuração de Mônaco favorece a performance de retorno de curva e a gestão de torque. O turbocompressor mais conservado da Ferrari facilita alcançar a rotação ideal em trechos críticos, contribuindo para o desempenho geral no Principado.
Charles Leclerc, que corre em casa, busca repetir o triunfo de 2024. Já Lewis Hamilton projeta manter o nível de preparação demonstrado no Canadá, onde a Ferrari também mostrou bom ritmo.
Contexto atual e expectativa
A Ferrari figura como vice-líder da Fórmula 1 em 2026, com 147 pontos, e busca interromper a sequência sem vitórias na categoria principal desde 2024. A decisão da FIA sobre possíveis apoios aos motores é aguardada para uma próxima semana, com impacto esperado no desempenho da equipe.
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