- Ex-piloto Juan Pablo Montoya pediu suspensão de Verstappen por críticas às regras da Fórmula 1 e sugeriu que a FIA passe a acrescentar pontos na superlicença.
- No podcast Chequered Flag, da BBC, Montoya disse que, se for para reclamar, o piloto da Red Bull deveria ter consequências na licença.
- Ele citou que poderiam ser acrescentados sete ou oito pontos à licença, sob pena de suspensão por mensagens consideradas inadequadas.
- Verstappen tem três pontos na superlicença e esteve perto de suspensão no ano anterior, ao alcançar 11 pontos, o que acabou não ocorrendo.
- A discussão ocorreu após Verstappen comparar a F1 a Mario Kart e mencionar possibilidade de deixar a categoria, em meio a críticas sobre os carros de 2026 e mudanças no reglamento.
Juan Pablo Montoya sugeriu suspensão de Max Verstappen por críticas ao regulamento da Fórmula 1, defendendo que a superlicença dos pilotos poderia receber punições adicionais. A proposta foi apresentada durante o podcast Chequered Flag, da BBC, em tom crítico ao desempenho recente da F1. A ideia é que o piloto da Red Bull recebesse pontos na licença por queixas excessivas.
Montoya afirmou que é preciso respeitar o esporte, mesmo que não concorde com as regras. Segundo ele, criticar o que é trabalho dos atletas pode exigir consequências, e citou a possibilidade de suspensão. O ex-piloto sugeriu ainda aumentar o acúmulo de pontos na licença, de forma a dissuadir comentários inadequados.
A conversa contou com Damon Hill, ex-campeão mundial, e abordou a crítica de Verstappen ao novo regulamento introduzido nesta temporada. O tema ganhou repercussão após o holandês comparar a F1 ao jogo Mario Kart, gerando debates sobre o tom e o conteúdo das declarações dos pilotos.
Verstappen tem, atualmente, três pontos na superlicença, conforme apurado pela FIA. Em 2024, chegou a manter 11 pontos, correndo risco de suspensão em caso de nova infração, mas não houve novas penalidades naquele período. A suspensão automática ocorre ao atingir 12 pontos em 12 meses.
Desde o início da temporada, pilotos e equipes têm criticado o gerenciamento de energia dos novos carros, que reduzem a recuperação de bateria. As equipes utilizam técnicas de recuperação com mais frequência, o que tem levantado questões de segurança em ultrapassagens e da artificialidade de algumas manobras.
Verstappen é um dos questionadores das mudanças, chegando a afirmar que quem apoia os novos carros não entende de corrida. O piloto também sinalizou a possibilidade de deixar a Fórmula 1 ao fim da temporada, mesmo com mudanças feitas pela FIA na pausa de abril, o que mantém o tema em pauta no paddock.
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