- O GP de Miami, no domingo, foi o primeiro após a Fia anunciar mudanças no restante do ano para reduzir críticas sobre baterias, ultrapassagens artificiais e segurança.
- Entre as mudanças estão: teto de potência do botão de boost, recarga máxima da bateria na classificação e aumento da potência durante o superclipping.
- Pilotos como Kimi Antonelli, Lando Norris, Charles Leclerc e Oscar Piastri elogiaram a classificação, mas disseram que as corridas ainda não tiveram alterações decisivas; Verstappen continua insatisfeito.
- Gabriel Bortoleto classificou as mudanças como acerto; Leclerc e Norris chamaram as alterações de “pequeno passo na direção certa” para a classificação, com disputas ainda desequilibradas.
- A Red Bull mostrou melhora em Miami, com Verstappen em segundo na prova, mas ele manteve críticas ao regulamento vigente.
OGP de Miami, disputado no domingo, 3 de maio de 2026, foi o primeiro após a FIA anunciar mudanças nas regras para o restante da temporada. A intenção é reduzir críticas sobre gerenciamento de baterias, ultrapassagens artificiais e segurança dos pilotos. A maioria dos pilotos avaliou como um pequeno avanço.
Entre as mudanças estão o teto da potência do botão de boost, a redução da recarga máxima da bateria na classificação e o aumento da potência durante o superclipping, mecanismo em que o elétrico auxilia a carga da bateria no fim da reta. A FIA busca tornar as disputas mais naturais e previsíveis.
Gabriel Bortoleto, da Audi, chamou as mudanças de acerto após a prova. O brasileiro disse que a corrida teve mais ultrapassagens e momentos mais previsíveis, destacando que houve mais segurança na definição de posições. Ele ressaltou, porém, que as mudanças ainda não alteram o regulamento como um todo.
Kimi Antonelli, Lando Norris e Charles Leclerc consideraram o ajuste na classificação positivo, mas apontaram que as disputas na pista continuam com diferenças de velocidade entre os pilotos. Antonelli venceu a prova, Norris foi segundo e Leclerc ficou em posição intermediária.
Oscar Piastri, da McLaren, também elogiou a melhoria na classificação e disse ter experimentado pela primeira vez a possibilidade de ultrapassar e defender com mais clareza. O piloto australiano observou que as diferenças de velocidade constituem um desafio constante nas disputas.
Max Verstappen manteve críticas ao novo regulamento, catalogando a F1 como pouco mais que uma Fórmula E com esteroides em alguns aspectos. O piloto afirmou que as regras ainda o punem quando o carro acelera nas curvas, gerando desaceleração na reta seguinte.
Red Bull Instagramession: a equipe melhorou o desempenho no GP de Miami, com Verstappen largando segundo. Mesmo assim, o piloto não alterou sua avaliação crítica sobre as mudanças, reiterando que o regulamento não atende plenamente às suas expectativas para a direção da categoria.
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