- Charles Leclerc criticou as novas regras de classificação da Fórmula 1 durante o treino para o GP do Japão, dizendo que é “uma piada” e que acelera nas curvas, mas perde nas retas.
- O sistema de gestão de energia exige que a bateria seja usada de forma conservadora na volta lançada, com o chamado “clipping” cortando potência se o mapeamento for agressivo demais.
- Kimi Antonelli conquistou a pole position, com vantagem de mais de meio segundo sobre Leclerc, que larga em quarto.
- George Russell e Oscar Piastri ficaram à frente de Leclerc; Lewis Hamilton larga em sexto.
- Leclerc afirmou que a Ferrari ainda está atrás da Mercedes e que a Federação trabalha para uma solução, com a largada marcada para as duas horas (horário de Brasília) deste domingo.
Charles Leclerc criticou o novo regulamento técnico da Fórmula 1 após o treino classificatório para o GP do Japão, disputado neste fim de semana. O monegasco afirmou, em tom contundente, que a gestão de energia tornou-se um entrave durante a volta lançada na Ferrari. A fala foi feita pelo rádio da equipe durante a sessão.
O regulamento vigente, implementado nesta temporada, exige um controle mais conservador da bateria, com o sistema de entrega de potência elétrica sujeito a cortes caso haja uso excessivo de energia em determinadas partes da volta. A mudança visa equilibrar desempenho entre motor elétrico e combustão.
Na pista, a Ferrari ficou atrás da Mercedes na definição do grid. Kimi Antonelli levou a pole com mais de meio segundo de vantagem sobre Leclerc, que larga em quarto. Russell e Piastri também aparecem à frente do piloto da Ferrari; Hamilton larga em sexto.
Leclerc afirmou que arriscar no Q3 não é mais viável sem perder o controle do mapeamento do motor, o que compromete a potência final. O piloto reconheceu a importância de uma solução da federação para o atual impasse técnico que afeta as classificações.
Ainda conforme o treino, a Ferrari mantém posição de segunda força no Japão, mas admite distância considerável para a Mercedes. O objetivo agora é uma largada que permita pressão inicial sobre o líder, conforme avaliação de Leclerc.
A equipe italiana aguarda instruções sobre possíveis ajustes no regulamento para as próximas corridas. A Federação está trabalhando para sanar os impactos do novo sistema de gerenciamento de energia usado na classificação. A largada do GP do Japão está marcada para 2h, no horário de Brasília.
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