- Audi de Gabriel Bortoleto iniciou a temporada com dois treinos livres no GP da Austrália, conseguindo nono lugar na primeira sessão e 14º na segunda.
- No TL1, o brasileiro utilizou pneus médios e avançou para 11º, mantendo-se em nono com pneus macios no final.
- No TL2, Bortoleto ficou em 14º, mesmo voltando a usar pneus macios e buscando ritmo.
- A equipe ainda precisa entender o novo regulamento da Fórmula 1 e melhorar a confiabilidade, admitindo ajustes necessários para o início da temporada.
- O piloto brasileiro terá nova chance neste fim de semana, após terminar a prova de 2025 em Albert Park devido a uma batida na volta 45.
A Audi de Gabriel Bortoleto realizou nesta sexta-feira a primeira sessão de treinos na F1 2026, em Melbourne. O brasileiro participou dos dois treinos livres do GP da Austrália, abrindo o fim de semana com um nono lugar na sessão 1 e 14º na sessão 2, no TL2.
No Circuito Albert Park, Bortoleto testou pneus médios inicialmente e terminou a primeira sessão em nono, com Hulkenberg em 10º. O jovem manteve ritmo estável ao usar pneus macios ao fim do treino, superando o piloto da Sauber por três décimos.
Na segunda sessão, o desempenho foi menos favorável. Bortoleto apareceu em oitavo no meio da sessão, mas caiu para 14º ao longo do treino, mesmo com pneus macios. O time busca entender o equilíbrio e oportunidades de melhoria.
Expectativas e desafios
A Audi encara o início da temporada com um regulamento novo, que alterou carros e Unidades de Potência. A equipe iniciou os testes no Bahrein com problemas de confiabilidade, mas encerrou com otimismo e foco na resolução de entraves.
Bortoleto destacou que o carro está em fase de aprendizado: o regulamento novo exige ajustes constantes, com foco no equilíbrio e na potência. A equipe reconhece que muito ainda precisa evoluir ao longo da temporada.
O que vem pela frente
Para este fim de semana, o brasileiro tem chance de demonstrar mais desempenho na Austrália. No ano passado, Bortoleto abandonou o GP de Albert Park após uma batida na volta 45, o que aumenta a expectativa por uma prova consistente em 2026.
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