- A FIA confirmou um procedimento de largada inédito para o GP da Austrália, na madrugada de sábado para domingo, com a estreia da F1 em 2026.
- Haverá cinco segundos extras entre o último carro no grid e a largada oficial para que os pilotos acionem os turbos.
- Durante a contagem, um painel azul piscante ficará no pórtico e, ao fim, as luzes voltam a acender normalmente.
- A mudança foi testada nos treinos de pré-temporada no Bahrein; a maioria das equipes aprovou, mas a Ferrari votou contra.
- A razão é que, com o novo regulamento, metade da potência vem do motor elétrico e a outra metade do motor a combustão, dificultando a tração pela ausência do MGU-H.
O Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 terá um procedimento de largada inédito. A FIA anunciou que os carros ficarão em posição no grid por cinco segundos após o último carro completar a volta de formação, antes da largada oficial. A mudança faz parte de um novo regulamento vigente nesta temporada.
A medida visa permitir que os motores alcancem o regime ideal de turbo, incluindo novas configurações deste ano. O método foi testado nos treinos de pré-temporada no Bahrein, onde a Haas aprovou a novidade e a Ferrari não a apoiou. A FIA decidiu manter a implementação para a etapa de abertura da F1 2026, em Melbourne.
Na prática, após o alinhamento no grid e a bandeira verde, serão contados cinco segundos. Durante esse intervalo, um painel azul piscante surge no pórtico, orientando os pilotos a preparar os turbos. Ao término da contagem, as luzes de largada voltam ao funcionamento normal.
Motivação oficial envolve a maior dificuldade de tração e aceleração observada nos testes. A nova distribuição de potência, 50% elétrica e 50% a combustão, dificulta a gestão de energia sem o MGU-H, componente que ajudava a eliminar o turbo lag.
O GP da Austrália acontece na madrugada de sábado para domingo, com a corrida marcada para o dia seguinte em Melbourne. Os horários de transmissão incluem canais e plataformas digitais, com cobertura extensa para fãs no Brasil.
Com a mudança, as equipes precisam adaptar estratégias de largada e de gerenciamento de energia desde os treinos até a prova principal. O objetivo é reduzir a janela de atraso entre o acionamento do pedal e a resposta do motor.
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