- Ferrari ficou em primeiro nos testes do Bahrein, com Charles Leclerc marcando 1:31.992 e showing de confiabilidade no novo motor, além de novidades como apêndice ao escapamento e asa móvel.
- Mercedes segue como favorita, mas enfrentou troca de unidade de potência por problemas de confiabilidade; regulamento com compressão variável gerou controvérsia e ajustes devem ocorrer até agosto.
- Red Bull, com motor Ford, mostrou bom desempenho nas simulações; McLaren também teve desempenho competitivo, embora tenha usado motor Mercedes sem atualização.
- Briga no meio da tabela deve ser ferrenha: Alpine, Audi, Williams, Haas e Racing Bulls aparecem como candidatas a pontos no início da temporada.
- Cadillac e Aston Martin ficaram para trás: Aston Martin sofreu com problemas no motor Honda e no câmbio, levando a equipe a encerrar parte dos testes.
Os testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein encerraram-se com Ferrari no topo, após 11 dias de atividade entre Barcelona e Sakhir. Os carros mostraram confiabilidade, com exceção de Aston Martin, que teve mais problemas no motor. A ACP, FIA e equipes acompanhavam o ritmo das novidades técnicas.
Na avaliação de tempos, Charles Leclerc cravou 1:31.992 pela Ferrari, na última sessão de sexta-feira. A Mercedes ficou próxima com Kimi Antonelli, mas os tempos diferem do real desempenho em corrida. Os jornalistas destacam que, apesar do placar, os tempos de pré-temporada não definem o campeonato.
A Mercedes manteve a expectativa de favoritismo, ainda que tenha enfrentado dois troca de unidade de potência durante a semana. As mudanças no regulamento, especialmente a taxa de compressão, dominaram as discussões e exigirão ajustes até agosto, segundo a FIA.
Entre as novidades, a Red Bull mostrou desempenho sólido com o motor desenvolvido sob parceria com a Ford, marcando um equilíbrio com as equipes de ponta. McLaren também demonstrou consistência, mantendo a base de projeto vitorioso dos últimos anos, com Norris e Piastri buscando evolução.
Regulamento é grande polêmica no Bahrein
O tema central do Bahrein ficou o regulamento técnico, com debates sobre lift and coast e a duração da bateria. As equipes testaram alterações na entrega de energia pelo MGU-K, antecipando ajustes após o GP da Austrália, se necessário. A gestão de energia segue como evolução de conceitos já conhecidos.
A Audi estreou na Fórmula 1 com Hulkenberg e Bortoleto, apresentando um programa que, segundo a imprensa, mostra planejamento cuidadoso. Cadillac e Aston Martin ficaram na rabeira, com Alonso e Stroll enfrentando falhas no carro da equipe britânica, e a Cadillac ainda sem resultados expressivos no início da temporada.
As disputas entre equipes fortes indicam uma briga acirrada entre Alpine, Audi, Williams, Haas e Racing Point. Caso os ajustes regulatórios ocorram como esperado, a temporada pode abrir espaço para surpresas além das equipes tradicionais, enquanto o grid se prepara para Melbourne.
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