- Oscar Piastri prevê dificuldades com a recuperação de energia nos novos motores da Fórmula 1 para 2026, com a energia dividida aproximadamente entre o motor de combustão interna e o componente elétrico.
- Pistas com poucas retas longas e frenagens intensas, como Melbourne e Jeddah, devem apresentar os maiores desafios para a recuperação de energia.
- Em simulações, a situação pode variar por circuito; ajustes ideais podem reduzir a necessidade de cortes de potência em retas, mas em Melbourne a energia pode se esgotar rapidamente se não houver ajustes.
- Traçados com frenagens mais fortes, como Bahrein e Canadá, tendem a facilitar a recuperação de energia.
- Durante as corridas, os pilotos poderão fazer ajustes em tempo real, além do controle já aplicado ao pedal do acelerador, ainda que as configurações iniciais já venham definidas.
Oscar Piastri, da McLaren, aposta em dificuldades na recuperação de energia com as novas unidades de potência da F1 para 2026. O piloto avalia que o novo sistema pode provocar anomalias em várias corridas.
A mudança distribui a geração de energia em cerca de 50% entre motor de combustão interna e componente elétrico. Assim, as equipes devem recuperar mais energia ao longo das provas em comparação com 2025.
Circuitos com poucas retas longas e frenagens intensas, como Melbourne e Jeddah, aparecem como os mais desafiadores. Piastri cita que a recuperação de energia pode depender do ajuste ideal do carro e de como cada traçado permite a liberação de potência.
Em pistas com frenagens mais fortes, como Bahrein e Canadá, a recuperação tende a ser mais eficiente, segundo o piloto. Ele aponta ainda que a maioria das anomalias tende a ocorrer em circuitos com retas conectadas por curvas rápidas, como a Arábia Saudita.
Durante os testes, Piastri observou táticas adversárias na curva 12, onde a recuperação de energia pode ser explorada, caso haja opção por isso. Segundo ele, porém, as configurações do carro são definidas antes de a pista abrir.
Os pilotos terão liberdade para ajustes durante as provas, não se limitando apenas ao pedal do acelerador, mas as estratégias seguem dependentes do traçado e do equilíbrio entre potência e recuperação.
Calendário completo da F1 2026
| Data | Etapa | Local | Autódromo |
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| 6 a 8 de março | GP da Austrália | Melbourne, Austrália | Albert Park |
| 13 a 15 de março | GP da China (com sprint) | Xangai, China | Circuito Internacional de Xangai |
| 27 a 29 de março | GP do Japão | Suzuka, Japão | Suzuka International Racing Course |
| 10 a 12 de abril | GP do Bahrein | Sakhir, Bahrein | Circuito Internacional do Bahrein |
| 17 a 19 de abril | GP da Arábia Saudita | Jeddah, Arábia Saudita | Circuito Corniche de Jeddah |
| 1 a 3 de maio | GP de Miami (com sprint) | Miami, EUA | Autódromo Internacional de Miami |
| 22 a 24 de maio | GP do Canadá (com sprint) | Montreal, Canadá | Circuito Gilles Villeneuve |
| 5 a 7 de junho | GP de Mônaco | Monte Carlo, Mônaco | Circuito de Mônaco |
| 12 a 14 de junho | GP de Barcelona-Catalunha | Barcelona, Espanha | Circuito de Barcelona-Catalunha |
| 26 a 28 de junho | GP da Áustria | Spielberg, Áustria | Red Bull Ring |
| 3 a 5 de julho | GP da Grã-Bretanha (com sprint) | Silverstone, Reino Unido | Circuito de Silverstone |
| 17 a 19 de julho | GP da Bélgica | Spa-Francorchamps, Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps |
| 24 a 26 de julho | GP da Hungria | Budapeste, Hungria | Hungaroring |
| 21 a 23 de agosto | GP da Holanda (com sprint) | Zandvoort, Holanda | Circuito de Zandvoort |
| 24 a 26 de julho | GP da Hungria | Budapeste, Hungria | Hungaroring |
| 21 a 23 de agosto | GP da Holanda (com sprint) | Zandvoort, Holanda | Circuito de Zandvoort |
| 23 a 25 de outubro | GP dos Estados Unidos | Austin, EUA | Circuito das Américas |
| 24 a 26 de outubro | GP do México | Cidade do México, México | Autódromo Hermanos Rodríguez |
| 1 a 3 de novembro | GP de São Paulo | São Paulo, Brasil | Autódromo de Interlagos |
| 19 a 21 de novembro | GP de Las Vegas | Las Vegas, EUA | Circuito Urbano de Las Vegas |
| 27 a 29 de novembro | GP do Catar | Lusail, Catar | Circuito Internacional de Lusail |
| 4 a 6 de dezembro | GP de Abu Dhabi | Abu Dhabi, EAU | Circuito de Yas Marina |
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