- Em 2026, a Audi vai criar do zero o chassi, o motor e a transmissão do carro, conforme explicou Gabriel Bortoleto em entrevista ao ge.globo durante a pré-temporada no Bahrein.
- O brasileiro pediu paciência para ele e para a torcida brasileira, já que é um projeto totalmente novo com grandes desafios no esporte.
- Bortoleto diz estar vivendo um sonho e mira progresso ao longo do ano, com foco em melhoria constante da equipe e do carro.
- A temporada terá foco no desenvolvimento com o novo regulamento da Fórmula 1, tornando a primeira parte do ano de aprendizado e adaptação.
- O piloto ressalta que não promete resultados imediatos, reforçando a importância do crescimento da equipe ao longo do campeonato, iniciado em Melbourne.
Gabriel Bortoleto concedeu uma entrevista exclusiva ao ge.globo, destacando que 2026 será dedicado ao desenvolvimento da Audi na F1. O brasileiro enfatiza que o ano exige paciência, pois o time estreia com chassi, motor e câmbio novos.
A Audi atua com um projeto totalmente novo na Fórmula 1, envolvendo uma montadora de grande peso no esporte. Bortoleto afirma que a paciência é-chave para o primeiro ano, com todos trabalhando desde cedo na pista e nos bastidores.
Para o piloto, o objetivo inicial é progredir ao longo do ano. Ele lembra que a torcida brasileira espera desempenho competitivo, mas que o caminho envolve ajustes e aprendizado com o novo regulamento.
A pré-temporada, realizada no Bahrein, exibiu o ritmo intenso da equipe. Bortoleto comenta que o mês de testes traz desafios, especialmente na adaptação ao conjunto motriz e às estratégias de corrida.
Ele também comenta sobre o cenário histórico do Brasil na F1, lembrando os títulos e pódios de pilotos nacionais. A meta é manter a confiança da torcida enquanto a Audi consolida a operação no grid.
Sobre o regulamento de 2026, o piloto ressalta que a larga maioria das mudanças exige aprendizado. O procedimento de largada, por exemplo, pode exigir ajustes ao longo das primeiras corridas.
Bortoleto aponta que o foco inicial é o desenvolvimento do carro, com a equipe buscando evolução constante. O brasileiro já prepara expectativas para Melbourne, onde a temporada começa a mostrar a curva de melhoria ao longo do ano.
O diário dos testes também aborda a polêmica envolvendo a taxa de compressão do motor, tema que divide atenção entre equipes. O piloto afirma que o trabalho dele é acelerar, fornecer feedback e acompanhar a evolução do carro.
A cobertura das sessões de pré-temporada ocorre no Bahrein entre os dias 18 e 20, com transmissão do sportv 3. O ge.globo acompanha as atividades em tempo real, destacando avanços e ajustes da Audi.
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