- A pré-temporada da Fórmula 1 teve início no Bahrein, com Lando Norris na frente e Max Verstappen em segundo.
- Surge a polêmica sobre uma possível brecha no motor entre frio (16,1) e quente (18,1), que, segundo Toto Wolff, pode render cavalos de potência adicionais para McLaren, Williams e Alpine.
- Wolff apontou a Red Bull como referência rápida neste momento, enfatizando que o conjunto motor/chassi deles estaria à frente do Mercedes.
- A Mercedes busca esclarecer a legalidade da potência, já que oito carros utilizam as mesmas unidades, com o GP da Austrália chegando em menos de um mês.
- Em geral, as equipes seguem desenvolvendo os carros e lidando com questões de gestão de energia; os carros ainda mostram incertezas e evolução durante a primeira semana de testes.
A pré-temporada da Fórmula 1 2026 começou no Bahrein, nesta quarta-feira, com Lando Norris liderando os testes pela McLaren e Max Verstappen em segundo pela Red Bull. O dia teve duelos de narrativas entre as equipes no paddock, em meio a disputas sobre regulamentos.
A Mercedes, com clientes como McLaren, Williams e Alpine, foi apresentada como alvo de questionamentos sobre o uso de motores com taxa de compressão diferente do permitido. A equipe admite possibilidade de ganhos de potência sob determinadas condições.
Toto Wolff destacou que a Red Bull aparece como referência na abertura da temporada, com desempenho superior ao do conjunto motor/chassi de Verstappen e Hadjar. A Mercedes busca esclarecer a legalidade dos sistemas utilizados.
O tema divide analistas entre galerias de curiosidade técnica e avaliações de conformidade com o regulamento. A preocupação é a aplicação prática de mudanças em várias unidades de potência para o GP da Austrália, em menos de um mês.
Os carros mostraram evolução na pista, com pilotos relatando desenvolvimento contínuo e incertezas sobre gestão de energia ao longo da volta. Curva 10 foi ponto de observação, com muitos carros enfrentando traçado exigente.
Cadillac e Audi estrearam no Bahrein, com equipes destacando avanços significativos. O equilíbrio entre downforce, velocidade e confiabilidade permanece em avaliação, conforme as equipes testam diferentes configurações.
Os pilotos manifestaram cautela sobre o verdadeiro potencial dos carros ainda não alcançado. A prioridade do dia foi entender o comportamento em curvas lentas e a transição entre modos de potência.
A maioria das equipes mostrou foco no desenvolvimento para as primeiras corridas, evitando previsões seguras sobre desempenho. A temporada 2026 segue com disputas técnicas em segundo plano, ainda decisivas para o título.
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