- A maior parte das equipes levou os carros de 2026 para os testes de Barcelona, entre 26 e 30 de janeiro; a Williams ficou de fora.
- Ferrari revelou o SF‑26 com Lewis Hamilton e Charles Leclerc, incluindo detalhes brancos ao redor do cockpit, e teve início de ano considerado promissor.
- Mercedes manteve o visual prateado tradicional e liderou em quilometragem, com cerca de quinhentas voltas entre George Russell e Kimi Antonelli, sendo apontada como favorita.
- Red Bull mostrou o RB‑22, escolhido como carro mais bonito em enquete, com Max Verstappen e Isack Hadjar testando sob sol e chuva e usando motores Ford.
- Entre os demais, McLaren não revelou o MCL40, Aston Martin pilotou o AMR26 camuflado com desenho aerodinâmico inovador, Audi com o R26 de Bortoleto (27 voltas no primeiro dia) e Cadillac com camuflagem preta e branca; Williams não participou dos testes e fará a estreia no Bahrein.
A Fórmula 1 realizou, entre 26 e 30 de janeiro, o primeiro teste de 2026 em Barcelona, Espanha. Quase todas as equipes levaram seus monopostos ao circuito para os primeiros minutos de avaliação, com alguns carros já exibindo as pinturas oficiais e outros em camouflage proibindo visões completas do design.
Os trabalhos na pista mostraram diferentes estratégias: algumas escudarias apresentaram o visual definitivo, enquanto outras mantiveram sigilo sobre as linhas completas dos carros. A organização do teste ressaltou a distribuição de dias entre as equipes e a prioridade de checagens mecânicas antes do Bahrein.
Desempenho e novidades
A Mercedes manteve o tradicional tom prata para 2026 e liderou em distância percorrida, apontando para um início de temporada promissor. Informações não oficiais indicaram que George Russell e Kimi Antonelli somaram cerca de 500 voltas no total.
Ferrari elevou o status com o SF-26, pilotado por Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O carro ganhou detalhes em branco ao redor do cockpit, e o início dos trabalhos foi considerado positivo pela equipe, com avaliações iniciais de desempenho acima do registrado no ano anterior.
Red Bull exibiu o RB22, escolhido por torcedores como a pintura mais bonita das divulgações. Max Verstappen e Isack Hadjar lideraram as sessões, incluindo momentos com chuva, validando novos componentes de motor desenvolvidos com a Ford.
Aston Martin chamou a atenção pela abordagem visual, com o AMR26 chegando ao final dos testes, em preto camuflado, mas com desenho aerodinâmico elogiado por especialistas. O time afirmou que o carro é extremamente compacto.
Cadillac, estreando na F1 em 2026, participou com camuflagem preta e branca para esconder detalhes aerodinâmicos. O time planeja revelar o projeto completo no dia 8 de fevereiro, mantendo o foco em rodas e testes de confiabilidade.
Alpine apresentou o A526 sem grandes contratempos, buscando recuperação após a última posição no campeonato de 2025. O time francês destaca a continuidade com motor Mercedes, diferente do passado Renault.
Racing Bulls manteve o visual branco e azul, com Liam Lawson e Arvid Lindblad ao comando. A equipe italiana, acoplada aos motores Ford, realizou várias voltas para entender a dinâmica do carro.
Haas, com motor Ferrari, seguiu o cronograma em Barcelona. O carro da equipe manteve predominância branca, com detalhes em preto e vermelho, durante os dias de teste.
Williams foi o único a não participar dos primeiros dias de atividade em Barcelona. O FW48 foi apresentado publicamente na terça-feira, e a dupla escolhida para os testes oficiais no Bahrein será Sainz e Albon, a partir de 11 de fevereiro.
Fatos e próximos passos
James Vowles, chefe da Williams, explicou que a ausência em Barcelona foi estratégica para não comprometer componentes. A meta é realizar todo o ciclo de testes antes das sessões no Bahrein, com foco em confiabilidade e validação de sistema.
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