- A Financial Conduct Authority avisou que ações judiciais contra o programa de compensação podem atrasar pagamentos a motoristas por até três anos e gerar £6bn de custos adicionais para os credores.
- As disputas são movidas por quatro partes: Volkswagen Financial Services, Mercedes-Benz Financial Services, Crédit Agricole Auto Finance e o grupo de consumidores Consumer Voice, com a firma Courmacs Legal.
- O caso envolve o escândalo de financiamento de veículos, em que clientes foram cobrados indevidamente por comissões entre concessionárias e financiadoras entre 2007 e 2024.
- Mesmo que o tribunal superior aprove o programa de £9,1 bilhões, os pagamentos podem ficar para 2027; se rejeitado, pode-se criar um novo esquema ou encaminhar as reclamações ao Financial Ombudsman Service.
- O regulador aponta custos ao longo do processo, com alta estimada de mais de £6bn para os credores e impacto de quase £3 milhões em despesas da FCA, além de possível redirecionamento de recursos internos.
A FCA alertou que uma onda de contestações legais contra o esquema de compensação para vítimas do escândalo de financiamento de carros pode atrasar pagamentos por até três anos. A advertência aponta ainda custos adicionais de até 6 bilhões de libras para as instituições de crédito.
A entidade reguladora afirmou que advogados de quatro partes questionam o plano de 9,1 bilhões de libras destinado a indenizar motoristas lesados. Entre os réus estão entidades de crédito de veículos, como Volkswagen Financial Services, Mercedes-Benz Financial Services e Crédit Agricole Auto Finance, além de um grupo de consumidores.
Os casos levam a uma revisão no Tribunal Superior, com o objetivo de reavaliar os méritos do programa de compensação. Caso a decisão seja desfavorável à FCA, o processo poderá exigir novas consultas sobre um desenho alternativo do regime.
Mesmo que o juiz confirme o esquema, a FCA estima que os pagamentos só começariam em 2027. A possibilidade de rejeição total levaria à exploração de opções diferentes, como nova consulta pública ou encaminhamento de queixas ao Financial Ombudsman Service.
A diretora executiva adjunta, Sarah Pritchard, disse que o custo de manter o atual caminho pode exceder 6 bilhões de libras para os bancos, com impactos também em instituições como Lloyds, Santander UK e Barclays. O custo de litígios para a FCA gira em torno de 3 milhões de libras.
Pritchard destacou que a FCA já planeja realocar recursos internos para enfrentar os processos legais. Ela citou um custo adicional estimado de 2,7 milhões de libras apenas para lidar com a litigação em curso, além de possíveis ajustes operacionais caso a disputa se prolongue.
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