- A Be8 anunciará o BeVant como combustível da Copa Truck, substituindo totalmente o diesel usado pelos caminhões da categoria.
- O BeVant, criado a partir de biodiesel bidestilado com aditivo próprio, pode substituir o diesel fóssil em até cem por cento segundo a empresa.
- A Be8 pretende expandir a produção do BeVant para as unidades do Paraná, Mato Grosso, Pará e Piauí, além da fábrica no Rio Grande do Sul.
- A demanda pelo BeVant cresce entre grandes consumidores, incluindo transportadoras, ônibus municipais, mineradoras e produtores agrícolas; já foram atendidas mais de cem empresas.
- O acordo com a Copa Truck prevê uso em quarenta caminhões do grid e inclui o naming da categoria, com redução de até noventa e nove por cento nas emissões de gases de efeito estufa, sem divulgação de valores. A temporada começa em oito de março.
A Be8, produtora brasileira de biodiesel, anunciou plano de ampliar a produção do BeVant, combustível que pode substituir o diesel em 100%. A empresa destacou o interesse crescente de grandes consumidores que buscam descarbonizar operações.
O BeVant será o combustível utilizado na Copa Truck, substituindo integralmente o diesel utilizado pelos caminhões do grid. O anúncio foi feito pelo presidente da Be8, Erasmo Carlos Battistella, à Reuters.
Desenvolvido há quatro anos e lançado comercialmente no ano passado, o BeVant resulta de bidestilação do biodiesel mais a aditivo proprietário da Be8. A empresa afirma que o produto compete com o diesel renovável a um custo superior.
A Be8 já vende o BeVant para transportadoras, empresas de ônibus municipais, mineradoras e produtores agrícolas. Acordos públicos incluem transporte terrestre do aeroporto de Porto Alegre e parceria com a Randon.
Segundo Battistella, a demanda pelo BeVant cresce mês a mês, com mais de cem empresas já utilizando o produto. A companhia não divulga dados de produção nem projeções de crescimento.
O presidente ressaltou a capacidade atual de produção no Rio Grande do Sul e indicou planos de expandir para as plantas do Paraná, Mato Grosso, Pará e Piauí, onde já há operação de biodiesel.
Ele também mencionou consultas de grandes empresas interessadas em parcerias para licenciar a tecnologia do BeVant, destacando vantagens econômicas frente ao HVO. O espaço para licenciamento depende de acordos comerciais.
O acordo com a Copa Truck prevê o uso do BeVant em 40 caminhões do grid, além do naming da categoria. A Be8 afirma que o combustível mantém desempenho semelhante ao diesel, com redução de até 99% nas emissões de gases de efeito estufa.
Os termos financeiros do acordo não foram divulgados. A primeira etapa da Copa Truck está prevista para começar em 8 de março. A Be8 não apresentou guia de investimentos ou prazos de expansão detalhados.
Entre na conversa da comunidade