- No Reino Unido, o desconto médio em carros novos (combustão, híbridos e elétricos) chega a £5.911, cerca de 11,4% do preço sugerido.
- Para veículos elétricos, o desconto médio é de £7.091, equivalentes a 12,9% do preço.
- O desconto pode aumentar no fim do mês ou do trimestre, quando concessionárias buscam metas de venda.
- O subsídio de carro elétrico de até £3.750 ajuda a chegar a paridade de preço com modelos a gasolina em alguns casos, incluindo o Ford Puma.
- A competição de marcas chinesas, como BYD, MG e Omoda/Jaecoo, está impulsionando os preços e ampliando as ofertas.
A compra de carro novo no Reino Unido passa por descontos expressivos. Dados recentes apontam queda de preços de mais de 10% com desconto médio de cerca de £6 mil sobre o preço de tabela, abrangendo modelos a gasolina, diesel e elétricos. A média de desconto é de 11,4% (aproximadamente £5.911) no conjunto de veículos.
Para veículos elétricos, a redução média é de 12,9%, já incluindo os benefícios de programas governamentais de subsídio a veículos elétricos que se aplicam a modelos elegíveis. O valor absoluto dos descontos em elétricos fica em torno de £7.091, impulsionado pela menor oferta de versões elétricas de carros populares de menor preço.
Vantagens seguem para o consumidor, ainda que haja contrapartidas para a indústria. Executivos do setor destacam que as metas oficiais de vendas de EV são altas e geram descontos considerados por alguns como insustentáveis diante da competição, especialmente de novas marcas chinesas.
Entre os modelos, o Nissan Qashqai costuma ter descontos maiores em relação ao preço sugerido, com vidro de margem de 17,9%, ainda que a versão elétrica Ariya tenha desconto médio de 13,1% e preço médio de cerca de £45.264, com algumas versões elegíveis a subsídios.
Entre as opções de fabricante, o Kia Niro EV aparece com 7,1% de desconto (em £38.460) sem elegibilidade a subsídio, enquanto o Niro Hybrid tem recuo de 13,2% e fica em £33.225. A prática de negociação costuma ser mais eficaz no final de mês ou trimestre, quando concessionárias buscam cumprir metas.
Mesmo com custos iniciais geralmente maiores para EVs, o custo total de propriedade pode cair, especialmente para quem carrega o carro em casa. Veículos elétricos destacam melhor eficiência energética, menor consumo de energia e reduzidas despesas de manutenção.
Estimativas da Energy & Climate Intelligence Unit indicam que motores de combustão geram, ao longo de um ano, um chamado “prêmio de gasolina” de cerca de £1.300 com preços de 2025. Especialistas dizem que tarifas de recarga noturna podem ampliar a economia para quem tem acesso a carregamento doméstico.
O maior atrativo de alguns modelos elétricos é a concessão governamental de até £3.750, que pode tornar parity de preço entre elétricos e a combustão mais viável para alguns carros. O Ford Puma, mais vendido no Reino Unido em 2025, parte de £26.580, com a versão elétrica Gen-E próxima de £26.245 após o subsídio.
A competição de marcas chinesas, como BYD, MG e Omoda/Jaecoo, intensifica a disputa de preços, ajudando a manter os descontos em patamares atrativos para compradores. Pat Hoy, fundador da Insider Car Deals, afirma que os descontos atuais não são inéditos e refletem padrões de mercado anteriores à pandemia.
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